Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire

Publié le par .

Les deux constructeurs coréens projettent d’introduire une technologie de recharge par " toit solaire " sur certains modèles du Groupe Hyundai Motor.

Des panneaux solaires produisant de l’électricité seront intégrés au toit ou au capot de véhicules électriques à batterie, hybrides ou à moteur thermique, auxquels ils fourniront un supplément d’énergie électrique.
Des panneaux solaires produisant de l’électricité seront intégrés au toit ou au capot de véhicules électriques à batterie, hybrides ou à moteur thermique, auxquels ils fourniront un supplément d’énergie électrique.

Ce toit solaire semi-transparent fait appel à la première technologie de recharge solaire au monde destinée aux véhicules à moteur thermique. Il a pour objectif de compléter la source d’énergie principale des véhicules, d’où une plus grande autonomie et des émissions de CO2 réduites. Ce système sera en mesure de recharger les batteries des véhicules électriques ou hybrides, ainsi que celles des véhicules à moteur thermique de manière à rehausser leur rendement énergétique et leur autonomie.

Le système de recharge solaire se compose d’un panneau solaire, d’un contrôleur et d’une batterie. Lorsque le panneau absorbe des photons de lumière provenant du soleil, il crée des paires électron-trou dans les cellules en silicium, ce qui permet la circulation du courant et génère de l’électricité. Un panneau solaire de 100 watts peut produire jusqu’à 100 Wh d’énergie (dans des conditions idéales d’ensoleillement). Le contrôleur assure une fonction de conversion optimale d’énergie (Maximum Power Point Tracking ou MPPT), qui contrôle la tension et l’intensité afin d’accroître le rendement électrique du panneau solaire. L’énergie ainsi produite est convertie et stockée dans la batterie, ou utilisée afin de réduire la charge exercée sur le générateur de courant alternatif (CA) du véhicule, augmentant ainsi l’autonomie de ce dernier.

Le Groupe Hyundai Motor lancera la première génération de cette technologie sur ses véhicules à compter de 2019 afin de faciliter le respect des réglementations mondiales et d’améliorer leur rendement énergétique.

Mots clefs associés à cet article : Kia, Hyundai

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch incurve le combiné d’instruments
    Bosch incurve le combiné d’instruments
  • ZF présente le pont AR interconnecté
    ZF présente le pont AR interconnecté
  • DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
    DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
  • Ford supprime les feux aux intersections
    Ford supprime les feux aux intersections
  • ZF observe l’habitacle en 3D
    ZF observe l’habitacle en 3D
  • Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
    Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
  • Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
    Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
  • Volkswagen dévoile son châssis électrique
    Volkswagen dévoile son châssis électrique
  • ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
    ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
  • ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
    ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage
  • NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
    NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
  • [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
    [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
  • Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
    Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain

Newsletter
Recherche