Kyocera développe un matériau innovant sans platine

Publié le par .

JPEG - 112.5 ko
La société Kyocera Corporation, fournisseur majeur de composants en céramique pour l’industrie technologique, annonce le développement d’un élément de capteur permettant de surveiller le filtrage de particules des véhicules Diesel. Cet élément serait, aux dires de l’industriel, le premier au monde à supporter des températures de plus de 500 °C sans utiliser de platine.

Ce produit inédit repose sur un nouvel alliage métallique permettant de résister à des températures plus élevées et de réduire les coûts de production, tout en aidant à réduire la pollution de l’air due aux émissions de moteurs.

En tant que plus grand fournisseur mondial de boîtiers micro-électroniques en céramique (70 % de part de marché), Kyocera a développé un large portefeuille de technologies liées aux conducteurs métalliques et à la métallisation céramique. Grâce à un conducteur contenant un alliage métallique développé par l’entreprise, Kyocera a mis au point un élément de capteur permettant de détecter la suie à de très hautes températures. L’élément de capteur peut même être utilisé à des températures extrêmement élevées, bien au-dessus de 500 °C, en fonction de l’application. De plus, la structure durable, obtenue grâce au laminage et à la cocuisson de fines couches de céramique et du nouvel alliage métallique, garantit une fiabilité maximale à long terme.

JPEG - 415.3 ko

Selon les attentes, les capteurs de particules deviendront indispensables pour surveiller les émissions des moteurs Diesel, à mesure que les réglementations environnementales deviendront de plus en plus strictes. La plupart des éléments de capteur de particules actuellement développés par d’autres entreprises utilisent des conducteurs à base de platine, présentant une résistance à l’oxydation à des températures élevées. Néanmoins, le platine peut provoquer des réactions catalytiques avec la suie et à des températures très élevées. Il peut même entraîner sa combustion. Kyocera a pallié ce problème en mettant au point un nouvel alliage métallique pour remplacer le platine dans son nouvel élément de capteur.

L’entreprise prévoit de développer davantage ce produit et de le rendre disponible à partir de janvier 2017

Dans la même rubrique :

  • Oslon Black Flat S : la super LED pour éclairage adaptatif d’Osram
    Oslon Black Flat S : la super LED pour éclairage adaptatif d’Osram
  • BorgWarner fabriquera sa chaîne de distribution T111 en Chine
    BorgWarner fabriquera sa chaîne de distribution T111 en Chine
  • Actia poursuit son engagement en faveur de la cyber-sécurité des véhicules
    Actia poursuit son engagement en faveur de la cyber-sécurité des véhicules
  • Bosch se projette en 2025
    Bosch se projette en 2025
  • Volvo Cars et Autoliv démarrent leurs activités pour la conduite autonome
    Volvo Cars et Autoliv démarrent leurs activités pour la conduite autonome
  • Federal Mogul analyse la résistance à la corrosion des chemises de cylindre pour diesel
    Federal Mogul analyse la résistance à la corrosion des chemises de cylindre pour diesel
  • L’Apple Car pour bientôt ?
    L’Apple Car pour bientôt ?
  • SKF adapte ses roulements à l’électrification des véhicules
    SKF adapte ses roulements à l’électrification des véhicules
  • Schaeffler et Diehl Metall sont synchro !
    Schaeffler et Diehl Metall sont synchro !
  • Véhicule urbain autonome : Bosch et Daimler unissent leur force
    Véhicule urbain autonome : Bosch et Daimler unissent leur force
  • Federal-Mogul présente la bougie Pokal
    Federal-Mogul présente la bougie Pokal
  • Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS
    Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS
  • Goodyear dévoile son Eagle 360 Urban
    Goodyear dévoile son Eagle 360 Urban
  • Renault et le CNRS s’associent pour le véhicule autonome
    Renault et le CNRS s’associent pour le véhicule autonome
  • Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance
    Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance

Newsletter
Recherche