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mardi 24 mars 2009

L’Opel Insignia fait appel aux adhésifs époxydes de Dow Automotive pour sa carrosserie

par Jean-Marc GERVASIO

Le collage structurel est de plus en plus utilisé dans la construction automobile du fait de l’augmentation de la rigidité, de l’amélioration de la résistance au crash et du potentiel de gain de masse qu’il confère aux véhicules. Les adhésifs Betamate de Dow Automotive résistants au crash ont été spécialement conçus pour la réparation des éléments de structure, des panneaux de porte et des ailes avant et arrière. Ils permettent de redonner aux zones réparées leur état d’origine.
En tant que leader mondial de solutions technologiques dans ce domaine et fournisseur clé en adhésifs résistants au crash pour les caisses en blanc du marché de la construction automobile, et grâce à ses longues années d’expérience sur le marché de l’après-vente, Dow Automotive permet aux techniciens de redonner aux zones métalliques collées des véhicules la résistance d’origine agréée par le constructeur. Du fait de la différence d’environnement et de température entre les usines du constructeur et les ateliers de réparation, l’après-vente requiert des solutions polymérisant différemment des produits de première monte. C’est pour répondre à ce besoin que Dow Automotive propose plusieurs adhésifs époxydes bicomposants dans sa gamme Betamate. Leurs caractéristiques s’imposent par :
• une résistance au crash améliorée par rapport à la soudure par points ou par rapport aux fixations mécaniques.
• une haute résistance à l’impact
• une durabilité au crash améliorée
• une soudabilité possible pendant 1 heure.
• une excellente protection anticorrosion.

Désormais, les techniciens de l’après-vente peuvent avoir recours à ces solutions de pointe en remplacement des méthodes de fixation mécanique secondaires, telles que la soudure, qui ne produisent pas les mêmes résultats.

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