L’assurance auto au ralenti

Publié le par .

Dans son étude « Le marché de l’assurance automobile à l’horizon 2018 » le cabinet Xerfi pointe les difficultés qui attendent les assureurs historiques. Selon ses mesures, leurs cotisations n’ont en effet augmenté que de 1,5 % en 2015, pour atteindre 20,4 milliards d’euros. Et le ralentissement devrait se confirmer à moyen terme avec une hausse de 1 à 2 % des cotisations par an à l’horizon 2018. Les assureurs modèrent désormais leurs prix, faute de quoi ils risquent de perdre des clients plus volatils que jamais.

Et c’est sans compter sur le développement des offres « Pay how you drive », celles des pure players comme des « bancassureurs », susceptibles de bouleverser le marché en le tirant vers le bas. Selon les observations de Xerfi, les opérateurs devront dorénavant composer avec une progression limitée de la masse assurable, alors que leurs marges de manœuvre en matière tarifaire se réduisent considérablement. Maîtriser les coûts de gestion et de réparation relève donc de l’absolue nécessité tandis que malgré la baisse de la sinistralité, la hausse des coûts de sinistre se poursuit.

Qui plus est, la profession est à l’aube d’une profonde mutation. Face à l’émergence de nouveaux usages (covoiturage, auto-partage, location entre particuliers) et au développement des véhicules connectés, les acteurs n’ont d’autre choix que de s’adapter. Certains n’hésitent d’ailleurs pas à former des alliances commerciales avec des start-up.

Dans la même rubrique :

  • Quand l’assurance auto connectée réduit l’accidentologie
    Quand l’assurance auto connectée réduit l’accidentologie
  • Les 4 assureurs de Karéo déploient une plate-forme de rééquipement automobile
    Les 4 assureurs de Karéo déploient une plate-forme de rééquipement automobile
  • SRA confirme l’augmentation du coût de la réparation-carrosserie en 2016
    SRA confirme l’augmentation du coût de la réparation-carrosserie en 2016
  • Les assisteurs deviennent maîtres de l’eCAll
    Les assisteurs deviennent maîtres de l’eCAll
  • Covéa lance Illi’cars, un service de livraison de véhicules de remplacement
    Covéa lance Illi’cars, un service de livraison de véhicules de remplacement
  • MMA Self Car(e), quand l’assuré devient acteur dans le processus de réparation
    MMA Self Car(e), quand l’assuré devient acteur dans le processus de réparation
  • BNP Paribas et la Matmut créent une coentreprise
    BNP Paribas et la Matmut créent une coentreprise
  • Les assureurs et le défi de la transition digitale
    Les assureurs et le défi de la transition digitale
  • Assurance automobile connectée : 12 % des contrats en France d’ici à quatre ans
    Assurance automobile connectée : 12 % des contrats en France d’ici à quatre ans
  • Covéa propose le suivi de la gestion de sinistre sur smartphone
    Covéa propose le suivi de la gestion de sinistre sur smartphone
  • Prix des assurances : une hausse de 2 % pour 2017
    Prix des assurances : une hausse de 2 % pour 2017
  • La Macif lourdement condamnée pour ne pas avoir respecté la cession de créance
    La Macif lourdement condamnée pour ne pas avoir respecté la cession de créance
  • Quels sont les véhicules les plus volés en 2015 ?
    Quels sont les véhicules les plus volés en 2015 ?
  • Libre choix : les assureurs toujours à la limite !
    Libre choix : les assureurs toujours à la limite !
  • Assurance auto : une possible hausse de 1,5 % des tarifs l’an prochain
    Assurance auto : une possible hausse de 1,5 % des tarifs l’an prochain

Newsletter
Recherche