L’entretien progresse dans le budget ACA de l’automobiliste

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Budget automobile : l'entretien pèse toujours aussi lourd.
Budget automobile : l'entretien pèse toujours aussi lourd.

Les prix de l’entretien automobile ont continué à progresser en 2014. C’est l’une des conclusions de l’étude annuelle réalisée par l’Automobile Club Association (ACA), dont les résultats viennent d’être publiés.

Photographie des dépenses annuelles moyennes de l’automobiliste français au cours de l’année précédente, ce rapport a examiné le budget de deux voitures neuves de 2014 (Renault Clio essence et une Peugeot 308 diesel), d’un véhicule low cost (Dacia Logan Diesel) et d’un modèle hybride (Toyota Prius). Selon l’analyse de l’ACA, l’entretien reste le deuxième poste du budget (sauf pour la Clio essence), derrière l’achat/reprise. De 800 euros à 900 euros chez les petits rouleurs, l’enveloppe accordée à la maintenance automobile avoisine les 1 600 euros annuels chez les autres.

Augmentation généralisée

Globalement, ce poste a augmenté pour tous les véhicules étudiés, à l’instar de la Clio essence, qui a enregistré une hausse du prix des pièces (+ 1,9 %), de la main-d’œuvre (+ 3,2 %) ou des travaux de peinture (+ 3,8 %). En 2014, c’est d’ailleurs le véhicule qui connaît la plus forte progression (+ 2,6 %, soit cinq fois l’inflation) dans ce budget où il atteint la somme de 777 euros.

L’inflation a été plus contenue pour la Peugeot 308 diesel, dont le coût des pièces de rechange n’a progressé que de 0,21 %, soit moins que l’inflation (0,51 %). Le poste entretien dépasse quand même les 1 500 euros (à 1 554 euros exactement).

Du côté de la Logan, si son entretien reste globalement moins coûteux que celui d’un véhicule standard, l’écart tend à se resserrer puisque son budget maintenance atteint 881 euros en 2014, se rapprochant de celui de la Clio diesel à 940 euros (+ 6,7 %).

À noter que, pour calculer le budget entretien de ces véhicules, l’ACA s’est appuyé sur le total des dépenses recommandées par le constructeur pendant les 120 000 premiers kilomètres, puis ramenées au kilométrage parcouru dans l’année. Il s’agit donc d’entretien essentiellement préventif.

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