La FNA engage sa refondation

Publié le par .

Sans renier ses fondamentaux, la FNA souhaite accompagner au plus près la profession en se positionnant davantage comme une société de services. Cette refonte s’engage avec une nouvelle image, une nouvelle organisation et un nouveau positionnement.

Derrière cette image modernisée se cachent une réorganisation et un nouveau projet politique.
Derrière cette image modernisée se cachent une réorganisation et un nouveau projet politique.

La Fédération nationale de l’automobile (ex-FNAA) a lancé en juin 2016 un plan de refondation à l’approche de son centenaire et alors que le secteur des services connaît de fortes et rapides mutations. Ce dernier se concrétise aujourd’hui avec un renouveau de l’identité visuelle et une nouvelle signature : FNA - entrepreneurs artisans de l’automobile et de la mobilité.

Trois lettres pour un nouveau logo

Le nouveau logo laisse largement la place au vert pour montrer que la Fédération se positionne avec force sur les enjeux environnementaux. Mais on y retrouve aussi le gris de la technologie sur la lettre N. Le F, à l’image d’une touche de clavier, rappelle le digital, et le A s’inscrit dans un dessin mêlant une route – celle à suivre – et une clé plate, symbole de la compétence humaine et de ses valeurs.

Mais derrière cette image modernisée se cachent une réorganisation et un nouveau projet politique. Ces changements en profondeur font suite à douze mois d’audit mené par le consultant Charles-Henri Jamin.

Confiance, indépendance et proximité, les maîtres mots

Toutes les actions de la FNA seront plus que jamais dictées par les trois valeurs qui caractérisent à ses yeux l’artisanat : la confiance, l’indépendance et la proximité. C’est autour de ces trois piliers que l’organisation syndicale souhaite développer une culture « réseau FNA ».

L’indépendance et le libre choix du consommateur restent cependant les éléments les plus fédérateurs alors que le marché se concentre et que se développent des plates-formes d’intermédiation qui « préemptent le marché » selon l’organisation syndicale.

« Cette indépendance est la force des TPE. C’est justement cela que vient chercher le consommateur avec un interlocuteur impliqué, indépendant de toute pression de marque et de stratégie commerciale trop offensive » explique la Fédération, qui cherche à nouer des alliances avec des acteurs partageant ses valeurs (équipementiers, associations de consommateurs, élus locaux…).

La Fédération se veut plus solidaire des professionnels. En plus de ses missions historiques de défense des intérêts des TPE de l’automobile, elle souhaite désormais s’impliquer davantage dans la promotion et le soutien de l’activité des professionnels. L’organisation mue en une plate-forme de ressources pour imaginer et mettre à disposition des services.

Une nouvelle organisation territoriale

Pour gagner en performance, la FNA va désormais occuper le terrain selon trois strates. Un niveau national qui joue un rôle central (représentativité auprès des pouvoirs publics, plate-forme de services, cellule projets…). Le niveau régional est en charge de déployer les actions définies en central et de dialoguer avec les organismes régionaux (Assurance maladie, la Directe, carsat…). Enfin, le niveau trois est composé de soixante bureaux départementaux qui assurent la proximité avec les adhérents. Sa mission consiste à être à l’écoute des problématiques terrain comme des nouveaux besoins, mais aussi à recruter de nouveaux adhérents. Les niveaux deux et trois sont en cours de redéfinition alors que l’État a revu son découpage territorial.

La FNA est la deuxième organisation vouée aux professionnels de l’automobile avec 3 000 adhérents sur les 110 000 TPE du secteur.

Mots clefs associés à cet article : FNA

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Comexposium reste organisateur d’Equip Auto
    Comexposium reste organisateur d’Equip Auto
  • Le CNPA salue l’ambition du Gouvernement de promouvoir une mobilité plus propre
    Le CNPA salue l’ambition du Gouvernement de promouvoir une mobilité plus propre
  • Mobilité propre : les nouvelles mesures phares du Gouvernement
    Mobilité propre : les nouvelles mesures phares du Gouvernement
  • Pannes mécaniques : C2A Garantie optimise ses souscriptions en ligne
    Pannes mécaniques : C2A Garantie optimise ses souscriptions en ligne
  • GT Motive lance les modules GT Global
    GT Motive lance les modules GT Global
  • Dekra va s’occuper des installations des carrossiers de la FRCI
    Dekra va s’occuper des installations des carrossiers de la FRCI
  • L’ANFA dresse son bilan remarquable pour la formation
    L’ANFA dresse son bilan remarquable pour la formation
  • Coyote nomme un nouveau directeur commercial
    Coyote nomme un nouveau directeur commercial
  • [Edito] Et HOP !
    [Edito] Et HOP !
  • Entretien et réparation : les prix moyens des prestations stagnent
    Entretien et réparation : les prix moyens des prestations stagnent
  • Suivideflotte.net développe un tableau de bord virtuel
    Suivideflotte.net développe un tableau de bord virtuel
  • Nouveau président pour l’ASAV
    Nouveau président pour l’ASAV
  • 80 km/h sur les routes : quelles conséquences pour la mécanique ?
    80 km/h sur les routes : quelles conséquences pour la mécanique ?
  • Carburant : c’est l’État qui vous pompe !
    Carburant : c’est l’État qui vous pompe !
  • Equip Auto 2019 : Salon de la première monte et de l’après-vente
    Equip Auto 2019 : Salon de la première monte et de l’après-vente

Newsletter
Recherche