La FNAA se renforce et intègre le GNESA

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« Un beau partenariat pour des combats communs » : c’est avec cet aphorisme que la FNAA et le GNESA ont annoncé ce 1er juin leur partenariat. Une alliance logique pour les deux organisations, qui se rapprochent pour mieux défendre les intérêts des professionnels de l’automobile.

Gérard Polo et Guy Lazard, présidents de la FNAA et du GNESA.
Gérard Polo et Guy Lazard, présidents de la FNAA et du GNESA.

L’union fait plus que jamais la force pour la Fédération nationale de l’artisanat automobile (FNAA) ! L’organisation professionnelle vient d’annoncer l’arrivée dans ses rangs du Groupement national des entreprises spécialisées de l’automobile (GNESA), héritier de la Fédération française des électriciens spécialisés de l’automobile (FFESA), créée en 1937. S’inscrivant dans le cadre de la réforme de la représentativité des syndicats patronaux, cette alliance ne répond pas seulement à un impératif chiffré selon les deux organisations, qui voient dans leur rapprochement un « tournant historique ».

« Ce n’est pas qu’une simple opération mathématique pour nos deux organisations, confirme Aliou Sow, secrétaire général de la FNAA. Si la mesure sur la représentativité a été un accélérateur de ce rapprochement, cette alliance est surtout pour nous le moyen d’aider nos entreprises à faire face aux évolutions du marché. »

Il faut dire que les deux organisations se connaissent bien puisqu’elles ont commencé à collaborer dès 2001, au sein de l’Unirra (Union nationale des indépendants de la rechange et de la réparation automobile), avant de partager leurs locaux quatre ans plus tard. Aujourd’hui, le GNESA estime pouvoir apporter une réelle plus-value à la fédération des artisans automobiles grâce à ses compétences en matière de nouvelles motorisations et innovations technologiques.

Des chantiers seront notamment ouverts autour des défis liés à la nouvelle mobilité, à l’évolution de la connectivité et de l’autonomie des véhicules. « Nous allons nous positionner comme le pôle nouvelles technologies de la FNAA avec notamment une véritable expertise de la filière poids lourds » conclut Guy Lazard, président du GNESA.

À noter que la FNAA avait déjà renforcé ses rangs ces derniers mois en intégrant notamment l’Unic (Union nationale des indépendants de la conduite) et le Snisa-Feda.

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