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Comparatif  : Les stations de climatisation au R1234
Centres-autos : Midas VS Speedy
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La branche concessionnaire du CNPA tire la sonnette d’alarme

par le

Olivier Lamirault, président des concessionnaires VP du CNPA, est très inquiet et l’a fait savoir aux constructeurs par un courrier adressé le 6 juillet dernier.
Alors que la rentabilité moyenne des concessionnaires français est négative à fin mai et que les stocks de VN en provenance des sites de production ne cessent d’augmenter, l’élu demande que le modèle de rémunération des réseaux de concessions soit urgemment réétudié, notamment la fixation des objectifs de volume conditionnant l’obtention des primes. Il en est de même pour les primes “qualité” jugées opaques et qui représentent une part considérable de la rentabilité des sites de distribution. Autre souhait du président : que les objectifs de pièces de rechange soient absolument revus à la baisse dans les meilleurs délais. « Si la dégradation de l’activité VN était prévisible, son association avec celle du VO et de l’après-vente ne l’était pas. La situation apparaît comme sans précédent dans l’histoire de la distribution automobile française » s’inquiète Olivier Lamirault. Et d’ajouter : « Les livraisons continuelles de véhicules mettent donc en danger la viabilité de nos affaires puisque, dès la défaillance du premier d’entre nous, les constructeurs ne pourront plus maîtriser les répercussions et les réactions des banques. Nous sommes ainsi saisis par un nombre croissant de nos collègues qui craignent de ne pas pouvoir faire face à leurs échéances de trésorerie au cours des mois d’été. » Le CNPA, qui espère que ce deuxième courrier ne restera pas lettre morte, comme celui envoyé le 30 novembre dernier, souhaite que des réunions de travail puissent être montées rapidement avec les constructeurs, en lien avec les groupements de marque.

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