Lanxess, une calculette pour pneus verts

Publié le par .

Lanxess, une calculette pour pneus verts

Le chimiste Lanxess, fournisseur de caoutchouc pour l’industrie du pneu et promoteur de la “ mobilité verte ”, s’apprête à mettre sur le Web dès le mois d’août une calculette capable d’informer le consommateur sur les bénéfices liés à l’achat de gommes de qualité. Gratuite, l’application sera aussi disponible pour iPhone et iPad. Elle a pour mission d’informer l’acheteur sur les économies d’argent réalisables grâce à l’emploi de pneumatiques haut de gamme limitant la résistance au roulement et donc la consommation. La calculette permet aussi d’estimer les économies de CO2 et de savoir en combien de temps ces gommes vendues plus ou moins cher selon leurs performances énergétiques peuvent être amorties. La performance énergétique étant calquée sur le classement des pneumatiques qui entrera en vigueur en novembre prochain. Cette calculette s’avère un bon outil pour faire son choix de gommes en connaissance de cause.

Pour réaliser les calculs, il suffit à l’utilisateur d’indiquer son kilométrage annuel moyen, le type de routes le plus souvent empruntées et le prix en cours du carburant. Les estimations réalisées par Lanxess sur la base d’un prix de carburant (1,60 €/l), d’un kilométrage (15 000 km/an) et d’une consommation (7 l/100 km) avancent une économie possible de 135 € par an en utilisant des pneus verts classés B plutôt que F, l’indice le plus couramment rencontré actuellement. Le surcoût à l’achat de 20 à 50 euros d’un pneu écologique pourrait être ainsi amorti en moins de deux ans. Le calcul ne considère pas ici les indices d’usure d’un pneumatique par rapport à l’autre. Un indice que l’industrie du pneu n’est pas sommée aujourd’hui de divulguer. Mais les choses devraient évoluer. Le bénéfice écologique s’établirait lui à 208 kg de CO2 par an. La saisie du style de conduite, de la pression de gonflage et de la charge du véhicule permet d’affiner le calcul. On s’aperçoit alors de la perte d’argent notable que représente un train de pneus sous-gonflé !

Dans la même rubrique :

  • Taxe carbone, la TIPP verte ?
    Taxe carbone, la TIPP verte ?
  • Transport : l’automobile pas si polluante qu’on le dit
    Transport : l’automobile pas si polluante qu’on le dit
  • Chimirec inaugure l’extension de sa plate-forme de Saint-Just
    Chimirec inaugure l’extension de sa plate-forme de Saint-Just
  • Déchets automobiles : la collecte progresse encore
    Déchets automobiles : la collecte progresse encore
  • Toyota reconnu sur la voie du développement durable
    Toyota reconnu sur la voie du développement durable
  • Trophées de l’environnement du CNPA
    Trophées de l’environnement du CNPA
  • Déchets automobiles : l’ONDA poursuit sa progression
    Déchets automobiles : l’ONDA poursuit sa progression
  • Taxe carbone : la FNAA demande des aménagements
    Taxe carbone : la FNAA demande des aménagements
  • Recyvalor poursuit son action à Vendargues (34)
    Recyvalor poursuit son action à Vendargues (34)
  • Pneus usagés : avancées dans le recyclage et problèmes posés par Internet
    Pneus usagés : avancées dans le recyclage et problèmes posés par Internet
  • Nouveau record de rejets de CO2 pour la Smart
    Nouveau record de rejets de CO2 pour la Smart
  • Chimirec finalise son processus sa triple certification QSE
    Chimirec finalise son processus sa triple certification QSE
  • Toyota place des panneaux solaires sur le toit de son centre PR Belgique
    Toyota place des panneaux solaires sur le toit de son centre PR Belgique
  • Tensions autour de la collecte des pneus usagés
    Tensions autour de la collecte des pneus usagés
  • Agrocarburants, oui mais…
    Agrocarburants, oui mais…

Newsletter
Recherche