Le Nissan Qashqai adopte un nouveau 1.5 l dCi

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Avec plus de trois millions d’unités vendues, le Nissan Qashqai, leader européen des crossover, adopte un nouveau bloc diesel.

Le Nissan Qashqai propose une nouvelle motorisation dCi 115 répondant à la norme Euro 6d-Temp.
Le Nissan Qashqai propose une nouvelle motorisation dCi 115 répondant à la norme Euro 6d-Temp.

Pionnier des crossover, dont il a lancé le segment en 2007, le Nissan Qashqai propose désormais une nouvelle motorisation dCi 115. Pour répondre aux exigences des nouvelles normes Euro 6d-Temp, le 1.5 l dCi bénéficie de nombreuses modifications comme la puissance, qui passe de 110 à 115 chevaux, alors que le couple conserve sa valeur de 260 Nm.

Si la cylindrée et le bloc moteur demeurent inchangés, la motorisation dCi 115 a vu 90 % de ses pièces renouvelées. Parmi les éléments revisités se trouvent un nouveau volant moteur bimasse, un nouveau radiateur d’huile ou encore la pression d’injection qui passe de 1 600 à 2 000 bars. De plus, cette mécanique adopte un système de réduction catalytique sélective SCR (AdBlue) pour la réduction des émissions d’oxydes d’azote avec le rajout nécessaire d’un réservoir d’AdBlue d’une capacité de 16 litres. Le nouveau dCi 115 est commercialisé depuis le 1er septembre en France et est proposé sur toutes les finitions de la gamme.

Rappelons que le Qashqai est produit dans l’usine Nissan de Sunderland, au Royaume Uni, au rythme d’un modèle par minute. Avec plus de 3 millions d’exemplaires construits, dont 2,3 millions vendus sur le Vieux Continent depuis son premier lancement en 2007, et presque 300 000 en France, le Qashqai est le best-seller de la marque en Europe.
Vendu à près de 27 000 unités en 2017, le modèle affiche une hausse des ventes de 11 %.

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