Comme il le fait chaque année, l’Automobile Club a étudié le budget que l’automobiliste consacre annuellement à son véhicule. Pour pouvoir mener une étude comparative 2008/2007, l’association s’est basée sur l’utilisation d’une Renault Clio essence (1.2 l – 100 ch) et d’un modèle diesel : une Peugeot 308 HDI (90 ch). Deux véhicules largement diffusés et donc représentatifs.

Rouler en Clio essence : un budget en hausse de 3,2 %
L’étude a établi que le fait de rouler avec le modèle essence nécessitait, en 2008, un budget de 5 517 euros, contre 5 345 euros en 2007, malgré la baisse du kilométrage (9 363 km au lieu de 9 535). Chaque kilomètre parcouru a coûté 0,589 euro, soit une augmentation de 5 %. Une hausse qui s’explique par l’augmentation du ratio achat/revente, du stationnement et de l’entretien (693 euros). Sur ce dernier poste, les tarifs de main-d’œuvre continuent leur progression à 4,8 %. Les tarifs pièces de la marque progressent de 5,9 %. Le budget carburant est à la baisse malgré la hausse du prix au litre (baisse du kilométrage).

Rouler en 308 HDI : un budget en hausse de 3 %
L’étude a établi que le fait de rouler avec ce modèle diesel nécessitait, en 2008, un budget de 7 598 euros, contre 7 378 euros en 2007, malgré la baisse du kilométrage (15 734 km au lieu de 16 407). Chaque kilomètre a coûté 0,483 euro, soit une augmentation de 7,3 %. Une hausse qui s’explique par l’augmentation du ratio achat/revente, des frais d’acquisition, du gazole et des frais de stationnement. Les frais d’entretien connaissent une faible hausse, de 1314 euros en 2007 à 1321 euros en 2008.