Le gaz au service de la baisse du CO2

Publié le par .

Selon une étude de l’association européenne NGVA, l’utilisation du gaz comme carburant limite notablement les émissions de CO2.

L’utilisation du gaz naturel pour le segment des véhicules lourds permet jusqu’à 16 % de réduction des émissions de CO2> par rapport aux motorisations diesel.
L’utilisation du gaz naturel pour le segment des véhicules lourds permet jusqu’à 16 % de réduction des émissions de CO2> par rapport aux motorisations diesel.

NGVA Europe (Natural Gas Vehicle Association for Europe) et un consortium d’industriels (Volvo, Scania, Iveco, Daimler, Audi, Total, Shell…) ont publié une étude de référence sur les réductions d’émission de CO2 liées à l’utilisation du gaz carburant. Cette étude prend en compte les émissions produites au niveau de l’échappement des véhicules mais également celles provenant de la production et de la distribution de l’énergie.

20 % de gaz = 40 % de baisse de CO2

Elle confirme que l’utilisation du gaz, et de son prolongement renouvelable le biométhane, comme carburant constitue l’une des solutions les plus efficaces et les plus économiques pour agir en même temps sur le front du réchauffement climatique et pour l’amélioration de la qualité de l’air. En effet, l’utilisation du gaz naturel pour le segment des véhicules lourds permet jusqu’à 16 % de réduction des émissions de CO2 par rapport aux motorisations diesel.

Autre enseignement : le recours au gaz renouvelable permet de diminuer ces émissions de 80 à 95 % selon le mode de production. Ainsi un parc de véhicules gaz alimenté avec une part 20 % de gaz renouvelable conduit à une réduction des émissions de CO2 de 40 % comparativement aux carburants conventionnels.

Dans la même rubrique :

  • Alertgasoil partenaire de STEF
    Alertgasoil partenaire de STEF
  • Blyyd livre un tracteur électrique à Carrefour
    Blyyd livre un tracteur électrique à Carrefour
  • Jost group commande 500 camions Stralis NP Iveco
    Jost group commande 500 camions Stralis NP Iveco
  • TIS-Web Motion : le nouveau service de gestion de flotte de VDO
    TIS-Web Motion : le nouveau service de gestion de flotte de VDO
  • Camions autonomes : une sérieuse menace pour les chauffeurs
    Camions autonomes : une sérieuse menace pour les chauffeurs
  • TRM : + 3,9 % pour la Pologne, – 7 % pour la France !
    TRM : + 3,9 % pour la Pologne, – 7 % pour la France !
  • DAF remporte l’appel d’offre pour les BOM à Angoulême
    DAF remporte l’appel d’offre pour les BOM à Angoulême
  • Un premier camion à l’éthanol sur les routes de France
    Un premier camion à l’éthanol sur les routes de France
  • Samada adopte le biométhane avec GNVERT
    Samada adopte le biométhane avec GNVERT
  • Mercedes livre son 500e camion au groupe TRM
    Mercedes livre son 500e camion au groupe TRM
  • Le chiffre d’affaires de Stef reste stable en 2016
    Le chiffre d’affaires de Stef reste stable en 2016
  • NOx : les camions montrent l’exemple
    NOx : les camions montrent l’exemple
  • Transport routier : des hausses de coûts de 1,2 à 2,1 % à prévoir
    Transport routier : des hausses de coûts de 1,2 à 2,1 % à prévoir
  • STEF vise l’international avec STEF Europe
    STEF vise l’international avec STEF Europe
  • TrailerLinc, la solution de suivi des remorques de VDO
    TrailerLinc, la solution de suivi des remorques de VDO

Newsletter
Recherche