Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance

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Le constructeur suédois annonce que le nouveau SUV XC60, qui sera révélé au Salon international de l’automobile de Genève 2017, sera doté de trois nouveaux systèmes d’aide à la conduite de pointe conçus pour lui permettre de tenir le danger à distance.

Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance

Ces nouveaux systèmes de sécurité fourniront une assistance automatique d’aide pour l’évitement de collisions en agissant sur la direction. Selon Volvo, ils feront du nouveau XC60 l’un des véhicules en circulation les plus sûrs du monde.

« Nous étudions les systèmes d’évitement de collision depuis de nombreuses années et connaissons leur efficacité. Rien qu’en Suède, nous avons pu constater une chute de 45 % des collisions avec l’arrière d’un véhicule grâce à notre système d’anticipation de collision avec freinage automatique. Avec ce nouveau modèle, nous nous apprêtons à franchir un nouveau cap dans la réduction des collisions évitables, avec l’introduction, en plus, des systèmes d’assistance à la direction » affirme Malin Ekholm, directrice senior du centre de sécurité de Volvo Cars.

Avec la direction en plus

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Ainsi, sur le XC60, le dispositif City Safety bénéficie d’une mise à jour pour intégrer l’assistance à la direction, qui se déclenche lorsque le freinage automatique seul ne permet pas d’éviter une collision potentielle. Le cas échéant, le véhicule aide le conducteur à éviter l’obstacle qui lui barre la route. Ce système, actif entre 50 et 100 km/h, permet d’éviter les collisions avec les véhicules, les cyclistes, les piétons et même les grands animaux.

« Recadrer » le conducteur

De plus, Volvo Cars a doté le véhicule d’un système baptisé «  Prévention de changement de voie sur la voie opposée », qui aide le conducteur à éviter la collision avec des véhicules circulant en sens inverse. Cette technologie alerte le conducteur dérivant par inadvertance hors de sa voie en déclenchant l’assistance à la direction pour le replacer sur sa trajectoire initiale et l’éloigner du danger. À noter que ce système est actif entre 60 et 140 km/h.

La réponse à l’angle mort

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Disponible en option, le système BLIS (blind spot information system) de la marque, qui informe le conducteur de la présence de véhicules dans les angles morts, est également mis à jour. En cas de risque de collision avec un véhicule situé dans l’angle mort du conducteur, il déclenchera la fonction d’assistance à la direction afin de le ramener dans sa file.

Le XC60 sera donc richement pourvu en systèmes de sécurité haut de gamme, tout comme ses aînés de la gamme 90. Il sera révélé au Salon de l’automobile de Genève, en mars prochain.

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