Le palmarès des pannes selon CarGarantie

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La connectique est à l’origine de nombreuses pannes

CarGarantie, spécialiste des contrats de garantie, vient de communiquer les chiffres de sa dernière étude portant sur les pannes automobiles. Une étude réalisée à partir des données de 634 708 garanties VO et 459 400 extensions de garantie VN.

Pour les VO, ce sont avant tout les réparations du moteur (21 %), puis du système d’alimentation carburant/air (17 %) et de l’installation électrique (13 %) qui restent les plus coûteuses. En ce qui concerne les extensions de garantie pour VN, le moteur est également en tête de liste (16 %), suivi par le système d’alimentation (15 %) et la boîte de vitesses (13 %). Selon cette nouvelle étude, le coût moyen d’une remise en état est de 498,40 euros, un montant qui a augmenté de 1 % par rapport à l’étude 2014.

Pour ce qui est de la fréquence des avaries, malgré un léger recul du taux de panne de l’installation électrique, celle-ci occupe toujours la première place pour les VO et la deuxième place pour les VN. En cause, les nombreuses connexions électriques, point faible de ces installations.

Faiblesse électrique

En ce qui concerne les VO, l’installation électrique est suivie par le système d’alimentation avec 19 % des pannes, et par les dispositifs électroniques de confort avec 11 % des pannes. Ces deux groupes de pièces comportent également de nombreux éléments électriques et électroniques. Le moteur occupe la quatrième place avec 10 %.

Pour les VN, ce sont également le système d’alimentation et l’installation électrique qui sont les plus souvent touchés. Qu’il s’agisse de VO ou de VN, la fréquence de sinistres touchant le moteur a augmenté de 1 % par rapport à l’année dernière.

À noter qu’avec 33 % une grande partie des sinistres sur les VO ont lieu au cours des 5 000 premiers kilomètres après le début de la garantie. Plus de la moitié des pannes (56 %) surviennent au cours des 10 000 premiers kilomètres. Un quart des sinistres ont lieu au cours des trois premiers mois.

Pour les voitures neuves, la répartition des sinistres est différente. Les trois quarts des pannes surviennent après 25 000 kilomètres au compteur à partir du début de la garantie. Avec 54 %, un peu plus de la moitié des sinistres se produisent au cours de la première année.

« L’analyse de ces données montre clairement que les pannes survenant sur les groupes de pièces coûteux, comme le moteur, le système d’alimentation ou l’installation électrique sont très fréquentes, et ce, malgré l’optimisation constante de la technologie des véhicules… C’est pourquoi une couverture des frais de réparation est toujours profitable » commente Laurent Geffard, directeur général Europe de l’Ouest de CarGarantie.

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