Le prix de la voiture moyenne s’enflamme !

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Les dimensions des véhicules, elles, évoluent peu.
Les dimensions des véhicules, elles, évoluent peu.

Comme chaque année, notre confrère L’Argus a dressé le portrait-robot de la voiture moyenne achetée en France. Pour ce faire, le journal a analysé puis comparé les 250 premiers modèles vendus dans l’année (au total 1,894 million de véhicules, soit 99 % du marché 2015).

« Jamais les Français n’ont acheté autant de voiture chères » font remarquer d’entrée les auteurs de l’étude. En effet, 43 % des achats sont au-dessus de 25 000 euros. La part était de 39 % en 2014.

La voiture moyenne affiche un prix record de 25 108 euros. Son prix a bondi de 1 100 euros par rapport à l’an passé – la plus forte augmentation de prix de la décennie – et de 5 350 euros par rapport à 2010, soit près de 5 % de hausse en un an et 27 % en cinq ans.

Quelle que soit la catégorie, le prix d’achat a augmenté en 2015. Même là où les tarifs sont les plus serrés : + 468 euros chez les citadines (13 125 euros, + 4 %), + 669 euros chez les polyvalentes (17 629 euros, + 4 %) et + 1036 euros chez les compactes (27 108 euros, + 4 %).

La voiture moyenne continue de réduire sa cylindrée (1 473 cm3, 36 cm3 de moins qu’en 2014) pour contenir sa consommation (4,5 l/100 km, 0,1 l de moins) et ses émissions nocives (111 g/km de CO2, 4 g de moins). Ses mensurations changent très peu : 1 centimètre de plus en longueur (4,22 m) et 1 centimètre de plus au niveau de l’empattement au profit de l’espace habitable, hauteur et largeur restant inchangées.

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