La mutation écologique est bel et bien en marche, y compris dans le domaine automobile. Le pourcentage des ventes de véhicules aux émissions de CO2 inférieures à 140 g/km a plus que doublé en sept ans et représente, en 2008, 63 % des parts de marché (contre 50 % en 2007). Les comportements évoluent. Ainsi, les ventes de 4 x 4 sont à leur plus bas niveau depuis 2004 ; il s’est vendu 27 % de 4 x 4 de moins en 2008 qu’en 2007. Par ailleurs, on constate cette année et pour la première fois depuis 1995 une chute de la puissance moyenne des véhicules (– 7 ch soit 6 %) ainsi que de leur masse moyenne (– 32 kg soit 2,5 %).

Les constructeurs français en bonne position

À l’échelle européenne, le groupe PSA est le seul constructeur à atteindre l’objectif de 140 g/km d’émissions de CO2. Fiat et Renault affichent, quant à eux, des moyennes d’émissions respectives de 141 g/km et 144 g/km. En France, c’est l’italien qui prend la tête du palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs de CO2, avec 133 g/km soit une baisse de 13 g sur un an. PSA et Renault se placent aux 2e et 3e rangs du palmarès 2009 avec des moyennes d’émissions respectives de 135 g/km (baisse de 5 g sur l’année 2008) et 136 g/km (baisse de 7 g sur l’année 2008).

Le palmarès 2009

En tête du classement des véhicules Diesel les moins émetteurs de CO2, on trouve la Smart Fortwo 0.8 l avec 88 g/km. Quatre autres modèles Diesel atteignent des émissions inférieures à 100 g/km, comme la Mercedes Classe A. Dans la catégorie essence, la palme revient à la Toyota iQ 68 VVT-i. C’est la première fois qu’une voiture essence franchit le cap symbolique des 100 g/km. Sur l’année 2008, quatre modèles français (Clio, 207, C3 et C4) se placent aux premiers rangs des ventes de véhicules les moins émetteurs de CO2.
Si les véhicules essence ne représentent que 23 % des ventes en 2008, on note cependant d’importants progrès sur leur motorisation. On dispose à présent d’une gamme élargie de petits véhicules équipés de moteurs plus performants. L’offre de véhicules essence émettant moins de 120 g/km de CO2 est en hausse de 55 % par rapport à 2007. Et 58 % des véhicules essence vendus en 2008 présentent des émissions inférieures à 140 g/km de CO2 (38 % en 2007). La moyenne des émissions des véhicules essence a chuté de 12 g/km en 2008 contre 9 g/km pour le Diesel, se rapprochant ainsi du niveau de ce dernier (141 g/km contre 139 g/km). Par ailleurs, la vente de véhicules Diesel faiblement émetteurs de CO2 (moins de 130 g/km) est en baisse.