Le travail de Brembo sur le moteur roue

Publié le par .

Le travail de Brembo sur le moteur roue

Cela fait trois ans que le spécialiste italien du freinage planche sur un projet de moteur roue électrique au travers du projet européen EU-Live. Le résultat de ses travaux de R&D sur le sujet a donné lieu à la présentation en avant-première au dernier Salon de l’automobile de Francfort d’un véhicule prototype (Fiat 500 Abarth) équipé de quatre moteurs électriques, un par roue indépendante, qui développent une puissance maximale de 90 kW et un couple maximal de 900 Nm (avec des valeurs moyennes de 60 kW et 600 Nm). Chacune des roues pèse 72 kg pour un diamètre de 17 pouces.

L’intégration mécanique moteur-freins est confiée à une unité de commande électronique qui gère le système de freinage et les moteurs. Dans la pratique, la motricité, la régénération et la dissipation thermique sont soumises à un contrôle intégré.

Le cœur du système conçu par Brembo est le moteur brushless à aimants permanents équipé d’un ensemble stator-rotor ultracompact. Le système de freinage est composé, quant à lui, d’un système électromécanique Brake By Wire, avec des étriers et des disques de conception légère.

Mots clefs associés à cet article : Brembo

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Federal-Mogul lance la bougie Pokal
    Federal-Mogul lance la bougie Pokal
  • Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS
    Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS
  • Goodyear dévoile son Eagle 360 Urban
    Goodyear dévoile son Eagle 360 Urban
  • Renault et le CNRS s’associent pour le véhicule autonome
    Renault et le CNRS s’associent pour le véhicule autonome
  • Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance
    Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance
  • Les 6 innovations « plastiques » de Mecaplast Group qui pourraient séduire l’automobile
    Les 6 innovations « plastiques » de Mecaplast Group qui pourraient séduire l’automobile
  • ZF et TRW veulent s’imposer sur les technologies de sécurité des futures automobiles
    ZF et TRW veulent s’imposer sur les technologies de sécurité des futures automobiles
  • Ford reconstruit les routes… virtuellement
    Ford reconstruit les routes… virtuellement
  • Ford investit dans l’intelligence artificielle
    Ford investit dans l’intelligence artificielle
  • BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
    BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
  • Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
    Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
  • Graisse anti-faux brinelling chez SKF
    Graisse anti-faux brinelling chez SKF
  • ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
    ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
  • Bosch innove au Salon automobile de Detroit
    Bosch innove au Salon automobile de Detroit
  • Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
    Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer

Newsletter
Recherche