Les Français pas encore mûrs pour le véhicule autonome

Publié le par .

Alors que le Mondial de l’automobile bat son plein et met en vitrine de somptueux concept-cars bardés d’électronique, une étude du cabinet Deloitte affirme que le marché français n’est pas encore prêt pour le véhicule autonome.

Nos compatriotes n'ont pas de forte appétence pour le véhicule tout autonome.
Nos compatriotes n'ont pas de forte appétence pour le véhicule tout autonome.

Selon les observations du cabinet Deloitte, issues d’un sondage en ligne auprès de 1 200 consommateurs, 77 % des interrogés préfèrent les véhicules bien équipés facilitant la conduite aux véhicules totalement autonomes. Sur le podium des technologies attendues, toutes servent la sécurité des passagers. Bien surprenant, 191 euros serait le budget « technologie » que les Français seraient prêts à investir dans l’achat d’un nouveau véhicule contre 551 euros en 2014 !

Si les Français sont bien informés de la mise au point des voitures autonomes, 72 % des sondés pensent que celles-ci ne seront pas une réalité commerciale en France avant une vingtaine d’années. Globalement, nos compatriotes n’ont pas de forte appétence pour le véhicule tout autonome, et celle-ci décroît même depuis deux ans. Ils expriment des besoins d’automatisation et de technologies moindre : 61 % recherchent un niveau d’automatisation standard, 52 % un niveau avancé, 36 % une conduite autonome limitée à certaines conditions de trafic, et enfin 30 % une conduite autonome totale pour réaliser des trajets complets.

« Les véhicules autonomes seront bientôt prêts, mais pas les conducteurs français ! Il y a un important travail d’éducation et d’illustration des nouveaux services à réaliser pour que les consommateurs perçoivent bien ce que sera la mobilité de demain » commente Guillaume Crunelle, associé responsable industrie automobile chez Deloitte France.

Dans la même rubrique :

  • BASF fait briller les plastiques
    BASF fait briller les plastiques
  • Continental propose un nouveau concept de roue
    Continental propose un nouveau concept de roue
  • L’hydrogène : la piste oubliée de la transition énergétique
    L’hydrogène : la piste oubliée de la transition énergétique
  • Ford conçoit une casquette connectée anti-somnolence
    Ford conçoit une casquette connectée anti-somnolence
  • Audi accélère sur les carburants de synthèse
    Audi accélère sur les carburants de synthèse
  • BorgWarner dévoile sa suralimentation à deux turbo à géométrie variable
    BorgWarner dévoile sa suralimentation à deux turbo à géométrie variable
  • Renault vers la conduite autonome du niveau d’un pilote professionnel
    Renault vers la conduite autonome du niveau d’un pilote professionnel
  • BASF présente le premier polyamide semi-transparent
    BASF présente le premier polyamide semi-transparent
  • Valeo dévoile son savoir-faire à l’ITS de Montréal
    Valeo dévoile son savoir-faire à l’ITS de Montréal
  • NTN-SNR fait varier la tension de la courroie d’accessoires
    NTN-SNR fait varier la tension de la courroie d’accessoires
  • Toshiba promet une recharge en six minutes pour 2019
    Toshiba promet une recharge en six minutes pour 2019
  • La Technologie Smartrix d’Osram équipe la Jaguar E-Pace
    La Technologie Smartrix d’Osram équipe la Jaguar E-Pace
  • BorgWarner optimise la motricité du Range Rover Velar
    BorgWarner optimise la motricité du Range Rover Velar
  • Champion Lubes répond à l’attente des nouveaux moteurs essence de GM
    Champion Lubes répond à l’attente des nouveaux moteurs essence de GM
  • BMW intègre Alexa d’Amazon à ses véhicules
    BMW intègre Alexa d’Amazon à ses véhicules

Newsletter
Recherche