Les Français pas encore mûrs pour le véhicule autonome

Publié le par .

Alors que le Mondial de l’automobile bat son plein et met en vitrine de somptueux concept-cars bardés d’électronique, une étude du cabinet Deloitte affirme que le marché français n’est pas encore prêt pour le véhicule autonome.

Nos compatriotes n'ont pas de forte appétence pour le véhicule tout autonome.
Nos compatriotes n'ont pas de forte appétence pour le véhicule tout autonome.

Selon les observations du cabinet Deloitte, issues d’un sondage en ligne auprès de 1 200 consommateurs, 77 % des interrogés préfèrent les véhicules bien équipés facilitant la conduite aux véhicules totalement autonomes. Sur le podium des technologies attendues, toutes servent la sécurité des passagers. Bien surprenant, 191 euros serait le budget « technologie » que les Français seraient prêts à investir dans l’achat d’un nouveau véhicule contre 551 euros en 2014 !

Si les Français sont bien informés de la mise au point des voitures autonomes, 72 % des sondés pensent que celles-ci ne seront pas une réalité commerciale en France avant une vingtaine d’années. Globalement, nos compatriotes n’ont pas de forte appétence pour le véhicule tout autonome, et celle-ci décroît même depuis deux ans. Ils expriment des besoins d’automatisation et de technologies moindre : 61 % recherchent un niveau d’automatisation standard, 52 % un niveau avancé, 36 % une conduite autonome limitée à certaines conditions de trafic, et enfin 30 % une conduite autonome totale pour réaliser des trajets complets.

« Les véhicules autonomes seront bientôt prêts, mais pas les conducteurs français ! Il y a un important travail d’éducation et d’illustration des nouveaux services à réaliser pour que les consommateurs perçoivent bien ce que sera la mobilité de demain » commente Guillaume Crunelle, associé responsable industrie automobile chez Deloitte France.

Dans la même rubrique :

  • Ford reconstruit les routes… virtuellement
    Ford reconstruit les routes… virtuellement
  • Ford investit dans l’intelligence artificielle
    Ford investit dans l’intelligence artificielle
  • BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
    BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
  • Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
    Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
  • Graisse anti-faux brinelling chez SKF
    Graisse anti-faux brinelling chez SKF
  • ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
    ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
  • Bosch innove au Salon automobile de Detroit
    Bosch innove au Salon automobile de Detroit
  • Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
    Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
  • CES 2017 : BMW introduit les commandes de bord holographiques
    CES 2017 : BMW introduit les commandes de bord holographiques
  • Gestion de flotte : Openmatics s’ouvre aux véhicules de tourisme avec Dashboard
    Gestion de flotte : Openmatics s’ouvre aux véhicules de tourisme avec Dashboard
  • Ford et Toyota lancent le consortium SmartDeviceLink
    Ford et Toyota lancent le consortium SmartDeviceLink
  • Voiture connectée : PSA s’allie à Ericsson et Orange
    Voiture connectée : PSA s’allie à Ericsson et Orange
  • ZF développe de nouveaux concepts d’airbag
    ZF développe de nouveaux concepts d’airbag
  • ZF : l’algorithme X2Safe présenté au CES de Las Vegas
    ZF : l’algorithme X2Safe présenté au CES de Las Vegas
  • Hyundai développe sur son propre système d’exploitation
    Hyundai développe sur son propre système d’exploitation

Newsletter
Recherche