Les flottes trop négligentes avec l’huile moteur ?

Publié le par .

Une enquête menée pour le compte d’ExxonMobil le révèle : une large majorité des transporteurs estiment qu’ils seront en croissance cette année mais que les questions autour de la consommation restent essentielles. L’occasion pour le pétrolier de rappeler l’importance d’utiliser des huiles haut de gamme.

ExxonMobil entend démontrer aux transporteurs tout l'avantage d'utiliser des huiles hautes performances.
ExxonMobil entend démontrer aux transporteurs tout l'avantage d'utiliser des huiles hautes performances.

L’enquête européenne Future of Fleets (« L’avenir des flottes de transport »), réalisée pour le compte d’ExxonMobil, révèle que 71 % des transporteurs sondés prévoient une croissance de leur activité dans les douze prochains mois, 48 % estimant cette croissance entre 11 et 30 %.

Maîtriser les coûts d’exploitation

Cependant, 40 % considèrent que les conditions économiques difficiles et les marchés volatils sont les principales causes susceptibles d’affecter leur entreprise au cours des cinq prochaines années. Avec, en tête de liste, les fluctuations imprévisibles du prix des carburants et l’évolution des contraintes réglementaires environnementales.

L’enquête a révélé que, pour de nombreux responsables de flottes, la préoccupation immédiate était de contrôler et de maîtriser leurs coûts d’exploitation. Ainsi, les préoccupations relatives à la consommation en carburant ont conduit 65 % des répondants à revoir la maintenance de leur parc. La formation des conducteurs et l’utilisation de la télémétrie figurent également en bonne place dans la recherche de gains d’efficacité énergétique.

L’huile, un potentiel d’économies inexploité

Reste que seul 32 % assurent utiliser des lubrifiants qui favorisent les économies de carburant. Un taux bien faible pour Maciej Marcinowski, responsable marketing chez ExxonMobil. « Le potentiel à long terme des lubrifiants pour gagner en efficacité énergétique reste inexploité par de trop nombreuses flottes de transport », regrette-t-il.

Concernant leurs critères de choix, près de 40 % des gestionnaires de flotte ont déclaré avoir opté pour l’huile la moins chère. Et, lorsqu’ils ont été interrogés sur le rôle du lubrifiant dans leur activité, 64 % d’entre eux ont affirmé le considérer comme un centre de coût à limiter au minimum.

« Un investissement rentable »

« Il est important que cette approche change et qu’ils perçoivent cet achat comme un investissement rentable, susceptible de les aider à faire des économies sur le long terme », commente le responsable d’ ExxonMobil.

Pour appuyer son discours, le pétrolier ne manque pas de rappeler les bénéfices issus de l’utilisation du lubrifiant hautes performances Mobil Delvac 1TM LE 5W-30. Selon ses propres tests, effectués sur un Volvo FM440 Euro 5 soumis à une charge utile de 32 tonnes, l’utilisation de cette huile moteur permet un gain moyen de carburant de 1,8 % sur autoroute.

Mots clefs associés à cet article : ExxonMobil

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • ZF et Wabco récompensés pour la technologie EMA
    ZF et Wabco récompensés pour la technologie EMA
  • SAF Holland innove avec un essieu à amortissement adaptatif à air
    SAF Holland innove avec un essieu à amortissement adaptatif à air
  • Vision X : l’avenir du camion selon Bosch
    Vision X : l’avenir du camion selon Bosch
  • Webasto plébiscité par les lecteurs d’ETM
    Webasto plébiscité par les lecteurs d’ETM
  • Diesel Technic publie un nouveau catalogue pour MAN
    Diesel Technic publie un nouveau catalogue pour MAN
  • Diesel Technic accompagne les professionnels avec ses vidéos
    Diesel Technic accompagne les professionnels avec ses vidéos
  • Diesel Technic étend ses garanties
    Diesel Technic étend ses garanties
  • TRW consacre sa prochaine campagne publicitaire au poids lourd
    TRW consacre sa prochaine campagne publicitaire au poids lourd
  • VDO intègre la solution de WabcoWürth à sa Workshop Tab
    VDO intègre la solution de WabcoWürth à sa Workshop Tab
  • Carrier Transicold développe un groupe frigorifique sans moteur
    Carrier Transicold développe un groupe frigorifique sans moteur
  • Gruau reprend le carrossier italien Onnicar
    Gruau reprend le carrossier italien Onnicar
  • VDO lance la Workshop Tab
    VDO lance la Workshop Tab
  • Thermo King équipe les petits porteurs et VUL
    Thermo King équipe les petits porteurs et VUL
  • Diesel Technic France affûte sa logistique
    Diesel Technic France affûte sa logistique
  • Stoneridge acquiert son partenaire Orlaco
    Stoneridge acquiert son partenaire Orlaco

Newsletter
Recherche