Les moteurs modernes de Mercedes-Benz acceptent les carburants alternatifs

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Dans un communiqué, Mercedes-Benz Trucks rappelle que ses moteurs de dernière génération sont compatibles avec la norme prEN 15940 et peuvent être alimentés sans souci avec des carburants alternatifs.

Les moteurs OM 470 et OM 471 de Mercedes-Benz sont conçus pour fonctionner indifféremment avec des carburants classiques ou « alternatifs ».
Les moteurs OM 470 et OM 471 de Mercedes-Benz sont conçus pour fonctionner indifféremment avec des carburants classiques ou « alternatifs ».

Mercedes-Benz Trucks tient à rassurer en rappelant que ses moteurs de dernière génération (disponibles depuis juillet) OM 470 (cylindrée de 10.7 l) et OM 471 (cylindrée de 12.8 l) sont compatibles avec la norme prEN 15940. Cette dernière autorise l’utilisation des carburants alternatifs.

Des caractéristiques moteurs similaires

Ces deux moteurs de la marque à l’étoile peuvent donc être alimentés sans souci avec des carburants « verts » : hydrotreated vegetable oil (HVO), biomass to liquid (BTL), gas to liquid (GTL) ou encore Coal To Liquid (CTL), issus de diverses ressources et transformés en carburant par des processus chimiques.

« La compatibilité de ces carburants a été confirmée par de nombreux tests. Les moteurs sont fabriqués de série pour les accepter. Comme ces carburants sont conformes à la norme prEN 15940, leurs caractéristiques sont similaires à celles des carburants conventionnels. Aucune modification de ces moteurs et de leurs périphériques n’est donc nécessaire », indique le constructeur.

Une totale compatibilité

Selon ses précisions, l’injection, comme les conduits de carburant et les joints sont inchangés. Ceci vaut aussi pour les intervalles de maintenance du filtre à huile et du filtre à particules, la garantie couvrant ces moteurs restant identique. De même, la puissance et le couple proposés par ces deux moteurs sont similaires à ce qui est offert par ces moteurs nourris au gazole.

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