Les moteurs modernes de Mercedes-Benz acceptent les carburants alternatifs

Publié le par .

Dans un communiqué, Mercedes-Benz Trucks rappelle que ses moteurs de dernière génération sont compatibles avec la norme prEN 15940 et peuvent être alimentés sans souci avec des carburants alternatifs.

Les moteurs OM 470 et OM 471 de Mercedes-Benz sont conçus pour fonctionner indifféremment avec des carburants classiques ou « alternatifs ».
Les moteurs OM 470 et OM 471 de Mercedes-Benz sont conçus pour fonctionner indifféremment avec des carburants classiques ou « alternatifs ».

Mercedes-Benz Trucks tient à rassurer en rappelant que ses moteurs de dernière génération (disponibles depuis juillet) OM 470 (cylindrée de 10.7 l) et OM 471 (cylindrée de 12.8 l) sont compatibles avec la norme prEN 15940. Cette dernière autorise l’utilisation des carburants alternatifs.

Des caractéristiques moteurs similaires

Ces deux moteurs de la marque à l’étoile peuvent donc être alimentés sans souci avec des carburants « verts » : hydrotreated vegetable oil (HVO), biomass to liquid (BTL), gas to liquid (GTL) ou encore Coal To Liquid (CTL), issus de diverses ressources et transformés en carburant par des processus chimiques.

« La compatibilité de ces carburants a été confirmée par de nombreux tests. Les moteurs sont fabriqués de série pour les accepter. Comme ces carburants sont conformes à la norme prEN 15940, leurs caractéristiques sont similaires à celles des carburants conventionnels. Aucune modification de ces moteurs et de leurs périphériques n’est donc nécessaire », indique le constructeur.

Une totale compatibilité

Selon ses précisions, l’injection, comme les conduits de carburant et les joints sont inchangés. Ceci vaut aussi pour les intervalles de maintenance du filtre à huile et du filtre à particules, la garantie couvrant ces moteurs restant identique. De même, la puissance et le couple proposés par ces deux moteurs sont similaires à ce qui est offert par ces moteurs nourris au gazole.

Mots clefs associés à cet article : Mercedes-Benz Trucks

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Scania confie son 250 000e camion à Derro-Transports
    Scania confie son 250 000e camion à Derro-Transports
  • Renault Trucks offre trois utilitaires aux Restos du cœur
    Renault Trucks offre trois utilitaires aux Restos du cœur
  • Kiloutou intégre cinq Stralis au gaz à sa flotte
    Kiloutou intégre cinq Stralis au gaz à sa flotte
  • Daimler Trucks affiche ses ambitions dans la conduite autonome
    Daimler Trucks affiche ses ambitions dans la conduite autonome
  • DAF LF élu
    DAF LF élu "Véhicule Flotte de l’année" en Angleterre
  • BYD France livre ses premiers bus électriques à Beauvais
    BYD France livre ses premiers bus électriques à Beauvais
  • DAF livre 55 tracteurs à Pedretti
    DAF livre 55 tracteurs à Pedretti
  • DAF a retrouvé le plus vieux de ses camions
    DAF a retrouvé le plus vieux de ses camions
  • Volvo Trucks lance un portail digital regroupant ses solutions
    Volvo Trucks lance un portail digital regroupant ses solutions
  • Man pousse l’électrique au salon Pollutec
    Man pousse l’électrique au salon Pollutec
  • Volvo Trucks livre des véhicules autonomes en Norvège
    Volvo Trucks livre des véhicules autonomes en Norvège
  • Mercedes-Benz : 5 millions de transmissions produites
    Mercedes-Benz : 5 millions de transmissions produites
  • Scania : nouveau point de service à Déols
    Scania : nouveau point de service à Déols
  • Mercedes-Benz : les distributeurs se regroupent sous l’appellation DIVVA
    Mercedes-Benz : les distributeurs se regroupent sous l’appellation DIVVA
  • Le Stralis Natural Power d’Iveco roule 1728 km avec un plein
    Le Stralis Natural Power d’Iveco roule 1728 km avec un plein

Newsletter
Recherche