Libner propose sa solution du "dernier mètre"

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Avec la croissance du commerce électronique, la livraison de colis affiche une augmentation constante qui, en milieu urbain principalement, pousse le développement de solution de transport « du dernier kilomètre » pertinente. Sur ce terrain, Libner avec son concept Bil, frappe très fort et propose aux acteurs de ce marché, une réponse jusqu’au « dernier mètre ».

La base intelligente Bil est constituée d'un porteur et d'un module Bil lift qui intègre un camion électrique modulaire baptisé Bil truck sur lequel plusieurs Bil box sont positionnées automatiquement une fois que les deux plateaux de chargement sont alignés.
La base intelligente Bil est constituée d’un porteur et d’un module Bil lift qui intègre un camion électrique modulaire baptisé Bil truck sur lequel plusieurs Bil box sont positionnées automatiquement une fois que les deux plateaux de chargement sont alignés.

Cette innovation a pour but d’améliorer le chargement et le déchargement des véhicules. Elle n’encombre pas la chaussée, pas de dépassement latéral ou arrière. L’invention repose sur un plateau suspendu positionné à l’arrière d’un véhicule de transport de marchandises, permettant le transfert de marchandises par transpalette simple ou électrique, ou avec le Bil truck(véhicule électrique léger). Cette plate-forme, qui peut accepter une charge jusqu’à 1 500 kilos, se commande à distance et va du sol à la hauteur du plancher. Son positionnement permet un accès droit, gauche et à quai par l’arrière du véhicule.

Le Bil lift de Libner est adaptable sur tous types de véhicules (porteur, remorque, semi-remorque). Il est destiné au transport de marchandises sur palette et rolls. C’est la réponse de la marque aux demandes des villes souhaitant réduire le temps de stationnement et l’encombrement des plates-formes afin d’utiliser les stationnements réglementés existants et ainsi de réduire, pour le conducteur, les contraintes de recherche d’un stationnement.

Le véhicule équipé d’un Bil lift n’est pas destiné au seul transport du Bil truck. Il permet par sa plate-forme d’obtenir un plateau sur toute sa longueur pouvant se charger à quai et être utilisé dans toutes les conditions de livraison. Ainsi la carrosserie peut être : un fourgon pour produit sec, un fourgon isotherme ou produits réfrigérés et un grand volume bâché.

« C’est la révolution qu’attendait le marché. Dans un contexte très porteur avec les prochaines restrictions à l’accès aux centres urbains pour les camions, notre prototype répond au mieux aux contraintes de livraison avec une palette de 600 kg correspondant à un encombrement au sol de seulement 3m².Il arpente sans contraintes les pavées des rues piétonnes.  » assure Franck Potron directeur commercial de Libner.

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