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Abonnez-vous Le magazine de l'après-vente du véhicule industriel

Au sommaire du numéro en cours :

Dossier : Au cœur de la chaîne du froid Rencontre Express : Patrick Cholton, vice-président de Resma et président de Solutrans
Technologie : Des camions toujours plus silencieux
Atelier : Les additifs pour garantir l’efficience et la longévité du moteur
Pièces : L’embrayage patine

Vendredi 20 juillet 2012

Livraisons en centre-ville : DHL Express renforce ses tests de véhicules électriques

DHL, spécialiste du transport express international, renforce ses tests de véhicules propres pour assurer les livraisons en centre-ville. Après avoir expérimenté un utilitaire 100% électrique à Toulouse en juin dernier, le livreur a testé le « Mooville » à Rouen à la mi juillet. Vincent Lair, responsable de l’agence DHL Express de Rouen, souligne « si notre site fait partie des agences historiques de DHL Express en France, il ne manque pas d’être à la pointe en ce qui concerne la préservation de l’environnement. Nous bénéficions de la certification environnementale ISO 14 001 et cherchons à desservir nos clients du centre-ville avec des véhicules écologiques, en remplacement des véhicules thermiques que nous utilisons actuellement. C’est dans ce cadre que nous allons tester le Mooville, en nous appuyant sur un acteur de la vie économique locale : Muses, qui conçoit, réalise et commercialise les véhicules Mooville. Cette expérimentation est menée dans le cadre du programme GoGreen de notre groupe DHL, qui a pour objectif de réduire ses émissions de CO2 de 30% à l’horizon 2020 par rapport à 2007 ». Le Mooville est fabriqué localement, à Conflans-Saint-Honorine (78) par l’entreprise « Muses » qui développe, assemble, commercialise des véhicules de livraisons urbaines de 2 à 14 m3, toutes routes (VUL - 3,5t). Avec ce test de 3 jours en conditions réelles, DHL Express Rouen s’est fixé comme objectif de vérifier la capacité du Mooville à réaliser une tournée classique au départ de l’agence jusqu’au centre de Rouen et à circuler aisément dans les rues rouennaises.

Le Mooville offre un volume utile de 4 m3 et une charge utile de 700 kg. Petit (1,89 m) et étroit (1,66 m), il s’adapter aux rues étroites du centre-ville. Conçu pour les zones urbaines, sa large surface de pare-brise offre de bonnes conditions de visibilité au chauffeur. Le véhicule dispose d’un moteur dans chacune de ses roues et de deux batteries intégrées dans son plancher. Sa vitesse max est de 90 km/h pour une autonomie de 90 kms.

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