Logistique des pièces : une industrialisation à construire

Publié le par .

La logistique sur le secteur des pièces détachées est-elle encore trop rudimentaire ? Oui répondent les spécialistes malgré les importants progrès effectués par les centrales de groupement de distributeurs encore en phase d’apprentissage du métier de logisticien.

Les performances des centrales de distribution sont pointées du doigt.
Les performances des centrales de distribution sont pointées du doigt.

Au-delà des effets d’annonce, la logistique des pièces tient-elle toutes ses promesses de la part des groupements de distribution ? Pas tout à fait à en croire les passionnants échanges qui ont alimenté, dans le cadre du dernier CDA (club de la distribution automobile) de la Feda, un débat sur le thème : « L’innovation logistique au cœur du service client. » Rappelons simplement que ces groupements promettent des taux de service supérieurs à 85 % en H + 4 avec 1 million de références disponibles.

Une logistique insuffisante

Réunissant grossistes, distributeurs et professionnels de la logistique, le débat a démontré que la multiplication des plates-formes, nationales ou régionales, mises en place par les centrales ne pouvait à elle seule suffire à une logistique efficace et optimisée en termes de coût.

Selon Bertrand Faure, directeur commercial chez Fives Intralogistics, il paraît difficile pour les professionnels du commerce de la pièce détachée de faire pleinement du H + 4 avec les outils actuellement utilisés. Selon le spécialiste, les entrepôts, mal mécanisés, manquent encore d’automatisation. Les systèmes d’information doivent évoluer pour mieux anticiper les besoins, mieux mutualiser les stocks et offrir une traçabilité des commandes aux clients afin que ces derniers puissent connaître de manière fiable les disponibilités et savoir à tout moment où en sont les livraisons. Des carences qui rendent la logistique des pièces trop peu performante. D’ailleurs, une majorité de distributeurs observe des coûts de logistique en hausse.

Un important stock national mal utilisé

Ce manque d’efficacité se traduit par un surstock en France. Jean-Michel Guarneri, président de l’Association française de la supply chain et de la logistique, estime que 500 milliards d’euros de pièces détachées sont stockés dans notre pays. Beaucoup trop. « Le stock est mal utilisé », explique-t-il.

Mais surtout, l’identification de la bonne pièce au niveau de la commande pèche encore. Les catalogues proposés par les centrales ont du mal à suivre la fréquence des mises à jour et à référencer sans erreur la multitude de pièces et leurs variantes dans un contexte où le nombre de références explose. Le taux de retour reste encore trop élevé.

Des centrales conscientes de leurs faiblesses

Les centrales de distribution se montrent bien conscientes de progrès encore à accomplir même si, sur fond de guerre commerciale et de tension du marché, les moyens financiers restent limités.

Mais un risque demeure pour les distributeurs : avec une logistique toujours plus affûtée, les centrales et leurs plates-formes, en recherche de marges, ne seront-elles pas un jour tentées de livrer en direct les ateliers à des prix fortement remisés ? Non jurent-elles avec force. Pourtant des exemples contraires, certes localisés, agacent.

Mots clefs associés à cet article : Distribution pièces, Feda

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Agra poursuit son développement
    Agra poursuit son développement
  • Laurent Automobile : la transformation se précise
    Laurent Automobile : la transformation se précise
  • Mecanissima rejoint Van Heck Interpieces
    Mecanissima rejoint Van Heck Interpieces
  • Nissan lutte contre les pièces contrefaites
    Nissan lutte contre les pièces contrefaites
  • Le groupe Laurent repense son réseau automobile en profondeur
    Le groupe Laurent repense son réseau automobile en profondeur
  • PSA Retail lance le chantier de sa nouvelle plate-forme en Alsace
    PSA Retail lance le chantier de sa nouvelle plate-forme en Alsace
  • Le groupe Bernard s’allie à Vulco pour renforcer son activité pneumatique
    Le groupe Bernard s’allie à Vulco pour renforcer son activité pneumatique
  • Van Heck Interpieces gagne un distributeur en région parisienne
    Van Heck Interpieces gagne un distributeur en région parisienne
  • Pièces de Rechange : BMW amorce la construction de son centre de distribution
    Pièces de Rechange : BMW amorce la construction de son centre de distribution
  • Alternative Autoparts : 12 adhérents au groupement
    Alternative Autoparts : 12 adhérents au groupement
  • Autodis Group (Autodistribution) entre au capital d’Oocar
    Autodis Group (Autodistribution) entre au capital d’Oocar
  • L’Allemand Select AG intègre Temot International
    L’Allemand Select AG intègre Temot International
  • La plate-forme LH met le turbo !
    La plate-forme LH met le turbo !
  • Le Golda souhaite connecter les petits équipementiers
    Le Golda souhaite connecter les petits équipementiers
  • Pièces de rechange : PSA récompensé pour la protection de ses marques
    Pièces de rechange : PSA récompensé pour la protection de ses marques

Newsletter
Recherche