MAN déploie une nouvelle génération d’assistance au freinage

Publié le par .

L'assistance au freinage d'urgence MAN de nouvelle génération satisfait d'ores et déjà aux prescriptions légales renforcées du niveau 2.
L'assistance au freinage d'urgence MAN de nouvelle génération satisfait d'ores et déjà aux prescriptions légales renforcées du niveau 2.

MAN vient d’introduire une nouvelle génération d’assistance au freinage et au maintien de voie. Ces systèmes feront partie de l’équipement de série de certains véhicules conformément à la législation européenne, qui imposera ces dispositifs à compter de novembre 2015. L’assistance au freinage d’urgence MAN de nouvelle génération satisfait d’ores et déjà aux prescriptions légales renforcées du niveau 2, s’appliquant à compter de novembre 2018.

Ce nouveau système de freinage d’urgence (EBA) combine les informations du capteur de radar situé à l’avant du véhicule avec celles fournies par la caméra du pare-brise. La combinaison, appelée Sensorfusion, permet au système d’interpréter de manière plus fiable et rapide les situations routières complexes.

L’EBA réagit en l’absence de réaction du chauffeur par des mesures échelonnées. Il y a d’abord un avertissement du chauffeur au moyen d’un signal sonore aigu et d’un affichage sur le combiné d’instrument. À cet instant, le circuit de freinage est pré-armé. Les feux stop sont activés. Le système réduit en outre le couple moteur, ce qui constitue un effet d’avertissement perceptible supplémentaire pour le conducteur.

Si le chauffeur ne réagit pas, un freinage automatique est déclenché en tant qu’avertissement supplémentaire. Si ensuite un danger de collision est détecté et que le chauffeur ne réagit toujours pas, le système EBA déclenche un freinage d’urgence qui, dans des conditions idéales, empêche une collision même à pleine vitesse de 80 km/h. En cas de freinage d’urgence, le système ESS (Emergency Stopping Signal) active, en plus des feux de stop, les feux de détresse.

Mots clefs associés à cet article : MAN

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Scania lance une série limitée King of the Road
    Scania lance une série limitée King of the Road
  • Utilitaires : Gruau lance des solutions « connectées »
    Utilitaires : Gruau lance des solutions « connectées »
  • Iveco adapte le Stralis pour les matières dangereuses
    Iveco adapte le Stralis pour les matières dangereuses
  • Marché : les porteurs toujours soutenus
    Marché : les porteurs toujours soutenus
  • MAN intègre le monde de l’utilitaire avec le TGE
    MAN intègre le monde de l’utilitaire avec le TGE
  • Isuzu Trucks présente sa gamme de châssis-cabines
    Isuzu Trucks présente sa gamme de châssis-cabines
  • Volvo Trucks se lance dans le GNL
    Volvo Trucks se lance dans le GNL
  • Mercedes-Benz livre 30 Actros à TRS
    Mercedes-Benz livre 30 Actros à TRS
  • Renault Trucks crée une unité d’adaptation dédiée aux véhicules d’occasion
    Renault Trucks crée une unité d’adaptation dédiée aux véhicules d’occasion
  • Renaut Trucks propose une boîte à rapports extra-lents sur ses modèles C et K
    Renaut Trucks propose une boîte à rapports extra-lents sur ses modèles C et K
  • SAIC Mobility Europe met sur les routes un VUL électrique
    SAIC Mobility Europe met sur les routes un VUL électrique
  • Le technicien DAF Truck France 2017 est Bruno Cormier
    Le technicien DAF Truck France 2017 est Bruno Cormier
  • Iveco France récompense le « Transporteur de l’année 2017 »
    Iveco France récompense le « Transporteur de l’année 2017 »
  • Volvo organise un concours pour ses techniciens
    Volvo organise un concours pour ses techniciens
  • Scania passe à l’offensive dans le segment construction avec le XT
    Scania passe à l’offensive dans le segment construction avec le XT

Newsletter
Recherche