MAN déploie une nouvelle génération d’assistance au freinage

Publié le par .

L'assistance au freinage d'urgence MAN de nouvelle génération satisfait d'ores et déjà aux prescriptions légales renforcées du niveau 2.
L'assistance au freinage d'urgence MAN de nouvelle génération satisfait d'ores et déjà aux prescriptions légales renforcées du niveau 2.

MAN vient d’introduire une nouvelle génération d’assistance au freinage et au maintien de voie. Ces systèmes feront partie de l’équipement de série de certains véhicules conformément à la législation européenne, qui imposera ces dispositifs à compter de novembre 2015. L’assistance au freinage d’urgence MAN de nouvelle génération satisfait d’ores et déjà aux prescriptions légales renforcées du niveau 2, s’appliquant à compter de novembre 2018.

Ce nouveau système de freinage d’urgence (EBA) combine les informations du capteur de radar situé à l’avant du véhicule avec celles fournies par la caméra du pare-brise. La combinaison, appelée Sensorfusion, permet au système d’interpréter de manière plus fiable et rapide les situations routières complexes.

L’EBA réagit en l’absence de réaction du chauffeur par des mesures échelonnées. Il y a d’abord un avertissement du chauffeur au moyen d’un signal sonore aigu et d’un affichage sur le combiné d’instrument. À cet instant, le circuit de freinage est pré-armé. Les feux stop sont activés. Le système réduit en outre le couple moteur, ce qui constitue un effet d’avertissement perceptible supplémentaire pour le conducteur.

Si le chauffeur ne réagit pas, un freinage automatique est déclenché en tant qu’avertissement supplémentaire. Si ensuite un danger de collision est détecté et que le chauffeur ne réagit toujours pas, le système EBA déclenche un freinage d’urgence qui, dans des conditions idéales, empêche une collision même à pleine vitesse de 80 km/h. En cas de freinage d’urgence, le système ESS (Emergency Stopping Signal) active, en plus des feux de stop, les feux de détresse.

Mots clefs associés à cet article : MAN

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Véhicules industriels : immatriculations toujours en hausse au premier trimestre
    Véhicules industriels : immatriculations toujours en hausse au premier trimestre
  • Scania France investit dans l’apprentissage
    Scania France investit dans l’apprentissage
  • MAN présente son camion électrique City-Truck
    MAN présente son camion électrique City-Truck
  • Électrique : Man Truck & Bus adhère à CharIN
    Électrique : Man Truck & Bus adhère à CharIN
  • Les moteurs modernes de Mercedes-Benz acceptent les carburants alternatifs
    Les moteurs modernes de Mercedes-Benz acceptent les carburants alternatifs
  • Volvo Trucks et Renault Trucks de retour à Solutrans
    Volvo Trucks et Renault Trucks de retour à Solutrans
  • Iveco s’implante au Kenya avec Global Motors Center
    Iveco s’implante au Kenya avec Global Motors Center
  • Formation : Mercedes Benz Trucks et le Garac fêtent 20 ans de partenariat
    Formation : Mercedes Benz Trucks et le Garac fêtent 20 ans de partenariat
  • Volvo Trucks teste l’hybridation
    Volvo Trucks teste l’hybridation
  • Les camions Mercedes-Benz prêts pour l’entretien connecté
    Les camions Mercedes-Benz prêts pour l’entretien connecté
  • Volvo Trucks : un système d’infodivertissement intégré
    Volvo Trucks : un système d’infodivertissement intégré
  • Iveco France et GRDF souhaitent promouvoir le gaz naturel véhicule (GNV)
    Iveco France et GRDF souhaitent promouvoir le gaz naturel véhicule (GNV)
  • Scania vise les 6 000 ventes cette année
    Scania vise les 6 000 ventes cette année
  • MAN France ouvre son premier centre national de véhicule d’occasion
    MAN France ouvre son premier centre national de véhicule d’occasion
  • Mercedes-Benz LE 306 : déjà performant
    Mercedes-Benz LE 306 : déjà performant

Newsletter
Recherche