Mercedes-Benz accepte d’abandonner le gaz réfrigérant R134a

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Mercedes-Benz perd la bataille des fluides frigorigènes.
Mercedes-Benz perd la bataille des fluides frigorigènes.

Au terme d’un feuilleton qui aura duré plus de deux ans, Mercedes-Benz a fini par se plier aux exigences de la Commission européenne. Le constructeur allemand a en effet accepté d’employer le réfrigérant R1234yf pour les systèmes de climatisation de ses véhicules. Une volte-face pour le groupe de Stuttgart, qui s’était jusqu’ici refusé de recourir à ce gaz, qu’il estimait dangereux.

Dès 2017, les véhicules à l’étoile abandonneront donc l’ancien gaz de climatisation R134a, conformément à la directive MAC de Bruxelles qui interdit l’usage depuis 2013 de fluides frigorigènes trop polluants dans les systèmes de climatisation. Mercedes-Benz a toutefois annoncé qu’il emploierait, pour certains véhicules haut de gamme, un nouveau gaz alternatif à base de dioxyde de carbone (CO2). Ce fluide ne sera proposé que sur deux modèles, les Classe E et S, en raison de son coût très élevé.

Rappelons que le différend entre le constructeur d’outre-Rhin et les autorités européennes était né au cours de l’été 2013, lorsque l’administration française avait suspendu les immatriculations de Mercedes-Benz dans l’Hexagone, jugeant que ses véhicules n’étaient pas conformes à la réglementation en vigueur. Bruxelles avait alors soutenu la France dans son bras de fer contre la marque allemande.

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