Metelli pousse la performance de sa gamme freinage

Publié le par .

Le groupe Metelli continue à investir dans les plaquettes de frein en introduisant des améliorations techniques qui permettent d’atteindre un niveau de qualité désormais comparable à celui des plus grandes marques d’équipement d’origine.

JPEG - 37.7 ko
Parmi ces développements figure la sous-couche underlayer. Récemment lancée et disponible sur les principales références, elle sera bientôt étendue à l’ensemble de la gamme. Elle permet d’améliorer les caractéristiques des plaquettes en évitant le bruit de freinage et en garantissant un confort d’utilisation maximum. Il s’agit essentiellement d’une sous-couche composée d’un mélange spécifique et insérée entre le support métallique et le matériau de friction. Elle permet d’accroître la résistance mécanique afin de réduire les décollements et les ruptures accidentelles mais aussi d’assurer une barrière thermique pour éviter une surchauffe du liquide hydraulique à l’intérieur des étriers de frein.

JPEG - 63.6 ko
Une autre innovation concerne l’incorporation d’un dispositif anti-vibrations monté directement sur la plaquette. Aujourd’hui présent sur les références destinées aux modèles haut de gamme, il sera bientôt étendu aux applications restantes, conformément à la solution adoptée par les fabricants d’équipement d’origine.

JPEG - 56.3 ko
Par ailleurs, d’importantes améliorations ont été apportées aux supports métalliques qui assurent, grâce au système de retenue mécanique, une adhérence plus ferme du matériau au support lui-même. Ce système de retenue mécanique est basé sur une matrice de crochets réalisés sur la plaque de support, qui pénètre dans le matériau de friction, ou sous-couche, afin de garantir une jonction mécanique indestructible.

Aujourd’hui, le groupe italien continue à consolider son rôle de fabricant de composants pour la gamme de freinage, devenant ainsi l’un des principaux producteurs européens sur le marché.

Mots clefs associés à cet article : Metelli

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Equip Auto : NTN-SNR améliore son application TechScaN’R
    Equip Auto : NTN-SNR améliore son application TechScaN’R
  • Equip Auto : Federal-Mogul élargit ses gammes CHAMPION
    Equip Auto : Federal-Mogul élargit ses gammes CHAMPION
  • Equip Auto : SKF agrandit son offre châssis
    Equip Auto : SKF agrandit son offre châssis
  • Equip Auto : les lubrifiants Champion côtoient le premium
    Equip Auto : les lubrifiants Champion côtoient le premium
  • Equip Auto : Delphi affiche une offre de produits et de services toujours plus étendue
    Equip Auto : Delphi affiche une offre de produits et de services toujours plus étendue
  • Equip Auto : Hutchinson poursuit la mise en place de sa courroie à bain d’huile
    Equip Auto : Hutchinson poursuit la mise en place de sa courroie à bain d’huile
  • Equip Auto : Veneporte et Faurecia, partenaires IAM et plus si affinités
    Equip Auto : Veneporte et Faurecia, partenaires IAM et plus si affinités
  • Equip Auto : Schaeffler continue d’accompagner la profession
    Equip Auto : Schaeffler continue d’accompagner la profession
  • Valeo autorisé à racheter FTE Automotive
    Valeo autorisé à racheter FTE Automotive
  • Steco Power accueille les échappements Klarius
    Steco Power accueille les échappements Klarius
  • EPF entre au capital de Sigma
    EPF entre au capital de Sigma
  • ZF produit son 100 millionième frein de stationnement électrique
    ZF produit son 100 millionième frein de stationnement électrique
  • Mecafilter fidèle à Equip Auto
    Mecafilter fidèle à Equip Auto
  • ContiTech intègre les chaînes de distribution dans son offre de rechange
    ContiTech intègre les chaînes de distribution dans son offre de rechange
  • Ate Classic : l’offre freinage des anciennes
    Ate Classic : l’offre freinage des anciennes

Newsletter
Recherche