NTN-SNR fait varier la tension de la courroie d’accessoires

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Le spécialiste incontesté du roulement, NTN-SNR, a développé un galet tendeur hydraulique de courroie d’accessoires doté d’un mécanisme d’amortissement variable destiné aux moteurs utilisant la fonction démarreur Stop & Start intégrée ISG (integrated starter generator). Un produit nominé aux Grands Prix de l’innovation du dernier Salon Equip Auto.

Un système de clapet permet de faire varier les fuites d’huile en fonction des efforts exercés sur le galet. Il en résulte une variation d’amortissement qui rend le galet tendeur plus ou moins rigide selon les sollicitations de la courroie.
Un système de clapet permet de faire varier les fuites d’huile en fonction des efforts exercés sur le galet. Il en résulte une variation d’amortissement qui rend le galet tendeur plus ou moins rigide selon les sollicitations de la courroie.

NTN-SNR a développé cette nouvelle solution permettant une variation d’amortissement par un double passage d’huile qui ajuste automatiquement la tension du galet tendeur aux conditions de fonctionnement du moteur ; ce que ne peuvent faire les tendeurs automatiques conventionnels. Ainsi, une tension relativement faible peut être appliquée lors du roulage pour diminuer la consommation de carburant et les émissions de polluants alors qu’une tension plus élevée peut être exercée sur la courroie lors du redémarrage du moteur, là où précisément l’effort moteur l’exige. Cette modulation offre au véhicule une plus grande fiabilité au redémarrage du moteur tout en optimisant la consommation de carburant et en augmentant la durée de vie des composants.

Une adaptation aisée

Quatre-vingts pour-cent des composants de ce galet tendeur automatique avec mécanisme d’amortissement variable sont semblables à ceux d’un galet tendeur conventionnel. Son design général est identique, et il ne compte que 7 grammes de différence. Ces atouts lui permettent une intégration parfaite sans aucun changement dans la conception des moteurs. Une parfaite interchangeabilité est ainsi assurée.
Les phases de présérie et de tests de fiabilité étant terminées, la production en série va pouvoir débuter.

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