NTN-SNR lance pour la rechange une gamme de transmissions

Publié le par .

En fabriquant, pour l’origine, de plus de 40 millions de transmissions par an, le groupe NTN-SNR affiche en ce domaine une légitimité qu’il compte bien étendre sur le marché de la rechange indépendante. Il déploie pour cela une gamme inédite de pièces visant le remplacement intégral ou partiel de la transmission.

Le groupe japonais NTN-SNR affiche sa réputation grâce notamment à sa position de numéro un mondial sur la fourniture en première monte des roulements de roue. Ce qui est beaucoup moins connu, y compris des professionnels de l’automobile, c’est que ce même équipementier est le numéro deux mondial toujours à l’origine sur une autre famille de pièces : la transmission.

JPEG - 98.3 ko
Avec plus de cinquante ans d’expérience dans la conception et la fabrication de cette pièce, NTN-SNR en s’appuyant sur NTN Transmission Europe, filiale du groupe, et son usine du Mans lance sa nouvelle offre de kits de transmission pour la rechange automobile.
Celle-ci se compose de kits de transmission complets, de kits de joints de transmission côté roue et côté boîte de vitesses et de kits de soufflet.
Cette nouvelle famille de pièces vient enrichir le catalogue déjà bien fourni que l’équipementier multispécialiste propose à la réparation indépendante.

L’ambition : 10 % de part de marché

En effet depuis plus d’une vingtaine d’années l’équipementier enregistre une progression régulière sur les trois familles de pièces suivantes :
- Châssis avec les roulements de roue, les disques de frein et la suspension.
- Powertrain pour la distribution, les butées d’embrayage et les accessoires moteur.
- Driveline avec les roulements de boîte de vitesses.

JPEG - 180.8 ko
Le lancement de la gamme transmissions sera concentré en un premier temps sur la production européenne et sur l’ensemble des références déjà en fabrication sur les deux sites européen d’Allones près du Mans (Maine-et-Loire) et de Sibiu (Roumanie).
L’équipementier envisage de couvrir 10 % de part de ce marché très disputé où se mélangent de façon souvent opaque des produits neufs fréquemment adaptables et beaucoup de produits rénovés à la qualité très variable et imprévisible. De ce point de vue, NTN-SNR s’affiche comme un fournisseur de produits premium, position toujours défendue et prouvée auprès des nombreux constructeurs en première monte.
Le spécialiste estime le marché sur lequel il souhaite défendre sa place à 25-30 % de la rechange (réseau constructeur compris).

L’Europe pour débuter

Comme pour les autres gammes de produits, les transmissions bénéficieront de tout l’accompagnement de la marque en termes d’information et de support technique (mode opératoire, fiche technique, service digital TechScaN’R…). Commercialisée volontairement sous la marque SNR – marque connue historiquement des professionnels –, la gamme transmission se composera en un premier temps de 450 références européennes qui devraient être rapidement rejointes par une extension significative sur les parcs asiatique et américain. La finalité étant de couvrir rapidement jusqu’à 95 % du parc automobile roulant en Europe.
Le groupe japonais, qui brasse un chiffre d’affaires en Europe et rien que pour l’automobile de 1,4 milliard d’euros, ambitionne une installation mature de cette nouvelle gamme de transmission sous cinq ans. Un délai à la fois raisonnable et réfléchi.

JPEG - 74.1 ko

Mots clefs associés à cet article : NTN-SNR

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Saint-Gobain acquiert TekBond
    Saint-Gobain acquiert TekBond
  • Ivo Schädler nommé directeur EMEA chez Sika
    Ivo Schädler nommé directeur EMEA chez Sika
  • Sasic fête ses 90 ans et met le cap sur la rechange
    Sasic fête ses 90 ans et met le cap sur la rechange
  • Gates confirme le succès de sa technologie de courroie dans l’huile
    Gates confirme le succès de sa technologie de courroie dans l’huile
  • NSK se prépare pour Equip Auto
    NSK se prépare pour Equip Auto
  • Valeo veut céder une partie de ses activités pour racheter FTE Automotive
    Valeo veut céder une partie de ses activités pour racheter FTE Automotive
  • Valeo encourage l’entretien des filtres d’habitacle
    Valeo encourage l’entretien des filtres d’habitacle
  • Michelin propose l’eCall pour tous à 139 euros
    Michelin propose l’eCall pour tous à 139 euros
  • Delphi étoffe sa gamme de pièces de direction et de suspension
    Delphi étoffe sa gamme de pièces de direction et de suspension
  • Faral émet l’idée d’une TVA réduite pour les pièces reconditionnées
    Faral émet l’idée d’une TVA réduite pour les pièces reconditionnées
  • Bosch met la réalité augmentée au service des garagistes
    Bosch met la réalité augmentée au service des garagistes
  • Magneti Marelli se lance dans la chaîne de distribution
    Magneti Marelli se lance dans la chaîne de distribution
  • Champion lance une gamme de bobines d’allumage
    Champion lance une gamme de bobines d’allumage
  • Valeo étoffe son programme « Classic »
    Valeo étoffe son programme « Classic »
  • Gys accélère son développement à l’international
    Gys accélère son développement à l’international

Newsletter
Recherche