Nokian prodigue ses conseils avant les beaux jours

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Par temps estival sec, le conducteur n’a pas besoin d’être préoccupé par ses pneus. Lorsqu’une averse orageuse surgit ou une forte pluie d’été inonde la route, la situation change et peut devenir catastrophique.

Outre le contrôle périodique de l’usure du pneu, la vérification de son âge est également essentielle. La durée de vie recommandée est de dix ans.
Outre le contrôle périodique de l’usure du pneu, la vérification de son âge est également essentielle. La durée de vie recommandée est de dix ans.

Avec des pneus usés, la distance de freinage peut être jusqu’à trois fois plus longue par temps humide. Des études démontrent que l’aquaplaning peut survenir à des vitesses clairement moins élevées qu’on ne le pense. Les pneus en mauvais état sont la principale cause des accidents en été. L’état et la pression des pneus doivent être régulièrement contrôlés et pas seulement pendant un changement de saison.

De récents tests menés par la revue scientifique Tekniikan Maailma révèlent que les pneus usagés peuvent conduire à de l’aquaplaning sur des vitesses n’excédant pas 75 km/h. « Le conducteur a l’entière responsabilité de contrôler l’usure des pneus. Outre l’analyse des rainures, il est essentiel de vérifier qu’il n’y ait pas de fissures sur l‘enveloppe et de régulièrement s’assurer que la pression de gonflage de l’ensemble des pneus est correcte. À mesure que le pneu vieillit, ses caractéristiques s’affaiblissent. C’est pour cela qu’il faut toujours avoir à l’esprit que la durée de vie d’un pneu est de dix années maximum » explique Matti Morri, directeur technique du service client chez Nokian Tyres.

Mots clefs associés à cet article : Nokian Tyres, Pneumatique, Sécurité routière

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