Nouveaux modules d’embrayage BorgWarner pour BV à 8 rapports de Hyundai

Publié le par .

BorgWarner fournit des modules d’embrayage pour la boîte automatique à huit rapports destinée à des modèles à traction avant de Hyundai.

Cette boîte a fait ses débuts sur la Kia K7 2016.
Cette boîte a fait ses débuts sur la Kia K7 2016.

Conçu pour optimiser le rendement et réduire la traînée, le nouveau module d’embrayage du spécialiste de la transmission favorise, sur la boîte de vitesses à huit rapports, une baisse de consommation de carburant de 7,3 % par rapport à la boîte automatique actuelle à six rapports.

Cette boîte a fait ses débuts sur la Kia K7 2016 (connue sous le nom de Cadenza aux États-Unis) et sur les berlines Aslan, fabriquées pour différents marchés à travers le monde.

La diminution de la longueur hors tout et du poids de la boîte de vitesses contribue à améliorer la consommation de carburant. Le nouveau module d’embrayage comporte deux embrayages réunis en un seul carter de faible encombrement. Afin de répondre aux spécifications de configuration compacte de la transmission, le module partage des cannelures avec un autre embrayage par souci d’économie d’espace. Des pistons emboîtés en aluminium léger réduisent également la longueur hors tout et le poids du module. En outre, les disques de friction humide multisegments sont pourvus de rainures complexes à pleine profondeur pour améliorer le ressenti au passage des vitesses et réduire la traînée de 20 % par rapport aux disques multisegments conventionnels.

Mots clefs associés à cet article : BorgWarner, Hyundai

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques
    Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques
  • Renault investit dans la vision artificielle
    Renault investit dans la vision artificielle
  • PSA et Qualcomm aux portes de la 5G
    PSA et Qualcomm aux portes de la 5G
  • Renault booste le moteur de la Zoe
    Renault booste le moteur de la Zoe
  • Volvo adopte un trois-cylindres inédit
    Volvo adopte un trois-cylindres inédit
  • Actia présente la version 2 de son boîtier iCan
    Actia présente la version 2 de son boîtier iCan
  • BorgWarner propose ses modules P2 pour véhicules hybrides et électriques
    BorgWarner propose ses modules P2 pour véhicules hybrides et électriques
  • BorgWarner fournit le coupleur de transmission du nouveau Crafter
    BorgWarner fournit le coupleur de transmission du nouveau Crafter
  • La téléphonie mobile au service de la conduite automatisée
    La téléphonie mobile au service de la conduite automatisée
  • Bugatti fabrique ses étriers de frein sur une imprimante 3D
    Bugatti fabrique ses étriers de frein sur une imprimante 3D
  • Valeo XtraVue, voir l’au-delà !
    Valeo XtraVue, voir l’au-delà !
  • Osram avance sur les phares intelligents
    Osram avance sur les phares intelligents
  • Moteur Skyactiv-X de Mazda, entre diesel et essence !
    Moteur Skyactiv-X de Mazda, entre diesel et essence !
  • ZF allège l’enrouleur de ceinture de sécurité
    ZF allège l’enrouleur de ceinture de sécurité
  • Valeo dévoile ses dernières innovations au CES
    Valeo dévoile ses dernières innovations au CES

Newsletter
Recherche