Nouvel airbag central chez ZF TRW

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Les chocs latéraux commencent à intégrer les critères EuroNCAP.
Les chocs latéraux commencent à intégrer les critères EuroNCAP.

ZF TRW a mis au point un nouvel airbag central afin de répondre aux souhaits des constructeurs automobiles en termes de protection contre les chocs latéraux. Implanté sur le côté central du dossier du siège, cet airbag se déploie en cas de choc afin de protéger la tête, les épaules et le torse des occupants avant du véhicule.

Ce composant a pour but de protéger à la fois le conducteur et le passager en cas de collision latérale proche de l’occupant ou du côté opposé à l’occupant. Par exemple, lors d’une collision du côté passager, l’airbag central se déploie et permet de maintenir en place le conducteur. Cela réduit ainsi le risque d’impact avec la personne assise à ses côtés ou avec toute autre partie structurelle du véhicule située dans l’habitacle à proximité.

« Des risques très significatifs »

Selon Dirk Schultz, directeur Monde de l’ingénierie pour la division airbags de ZF TRW, « les risques qu’encourt l’occupant situé à l’opposé du choc sont très significatifs. D’après une étude menée aux États-Unis, près de 30 % des décès dus à une collision latérale concernent les occupants placés à l’opposé du choc. Une autre étude, menée en Allemagne, montre que près de 30 % des blessures graves concernent ces mêmes occupants, toujours en cas de chocs latéraux ».

Ce module d’airbag central, dont le sac peut être en tissage traditionnel ou en « one-piece-woven », est équipé d’un générateur de gaz hybride. Il peut s’adapter aux différents styles intérieurs des constructeurs, notamment grâce à son système de straps, qui permet d’obtenir une forme triangulaire de l’airbag pendant son déploiement.

« Nous rencontrons un intérêt grandissant pour ce nouveau type d’airbag, et le programme EuroNCAP met actuellement au point de nouveaux protocoles d’essais concernant les impacts latéraux pour 2018 et au-delà, poursuit le directeur. Si ces derniers sont mis en place, il faut s’attendre à ce que les airbags protégeant contre les chocs du côté opposé deviennent obligatoires sur bon nombre de véhicules. »

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