Opel dévoile en avant première une nouvelle voiture avec de nouvelles ambitions et un nouveau nom : Insignia. Le style de la nouvelle berline 5 places de 4,83 m exprime clairement la volonté du constructeur allemand de diffuser largement des technologies de pointe et un désign séduisant. L’Insignia est proposée, dès son lancement, en version deux roues motrices ou transmission intégrale. Cette dernière adopte le système “ Adaptive 4x4 ”, qui non seulement se charge d’assurer une motricité idéale, mais participe aussi à la qualité du comportement et au dynamisme de la tenue de route. Également monté sur la simple traction avant, le système mécatronique du châssis FlexRide de l’Insignia permet au véhicule de s’adapter aux conditions de circulation. Dès son lancement, l’Insignia sera disponible en sept motorisations. Toutes répondent aux normes d’émissions Euro 5 et sont accouplées à des boîtes à six rapports manuelles ou automatiques. Les quatre motorisations essence vont du 4 cylindres de 115 ch au V6 de 260 ch. Les trois nouveaux Diesel de 2,0 litres à injection directe disposent de puissances allant de 110 à 160 ch. Par la suite, le catalogue sera enrichi d’une version EcoFLEX offrant des émissions très réduites de CO2 ainsi que d’autres variantes plus puissantes. L’Opel Insignia, en 4 et 5 portes, sera présentée le 22 juillet 2008 lors du Salon automobile de Londres et arrivera dans les premières concessions européennes en novembre 2008. L’Insignia a été conçue au Centre international de développement technique de GM Europe, à Rüsselsheim, en Allemagne, lieu où elle sera également produite.