Le nouveau différentiel de pont à vecteur de couple du spécialiste des transmissions et liaisons au sol ZF est mûr pour la production en série. Le système novateur optimise la dynamique de conduite et augmente les réserves de sécurité de véhicules toutes roues motrices et de véhicules à roues arrière motrices. Grâce à la répartition individuelle du couple moteur sur les roues du train arrière, le système produit un couple de lacet autour de l’axe vertical du véhicule qui peut être utilisé soit pour optimiser l’agilité soit pour stabiliser le véhicule. A noter que le nouveau différentiel de pont à vecteur du Groupe ZF fera partie de la dotation de série de certains modèles du constructeur bavarois BMW.