Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique

Publié le par .

Osram et Innoluce viennent de mettre au point un capteur lidar de dernière génération proposé sous forme de microsystème électromécanique (mems). Le composant se destine aux véhicules à conduite autonome.

Le lidar offre des propriétés de détection de haute volée. Un élément sécuritaire clé pour le développement de la voiture autonome.
Le lidar offre des propriétés de détection de haute volée. Un élément sécuritaire clé pour le développement de la voiture autonome.

Malgré l’enthousiasme que suscite le développement du véhicule autonome, selon l’équipementier Osram Opto Semiconductors, spécialiste de l’optoélectronique, certains problèmes demeurent préoccupants en ce qui concerne la fiabilité de la technologie, notamment celle de capteurs.

« Les données tirées des voitures sans conducteur montrent que les capteurs peuvent avoir du mal à reconnaître les cyclistes, car la technologie des véhicules autonomes peut difficilement prédire leur comportement. Une innovation continue dans le domaine de la technologie des capteurs est nécessaire pour que les véhicules autonomes puissent fonctionner en toute sécurité sur la route », signale le fabricant de puces électroniques.

Le lidar, clé de la sécurisation des véhicules autonomes

Pour Osram OS, la conception de capteurs lidars performants sera la clé de la sécurisation des véhicules à conduite automatisée car « ils offrent des avantages remarquables comparés à d’autres technologies de détection, notamment les capteurs radar et les caméras ».

Le lidar utilise un faisceau laser pulsé qui est balayé dans le champ de vision. Un capteur ou un réseau de capteurs rapide détecte alors le faisceau réfléchi pour produire des images 3D de haute résolution de l’environnement de la voiture.

Osram a développé la dernière génération de lasers pulsés à 5 ns, constituée d’une barre laser comportant quatre diodes adressables individuellement et un circuit intégré spécifique de commande inclus dans le composant. L’ensemble du module peut être monté en surface, ce qui réduit les coûts d’assemblage et élimine le besoin d’ajustement des sources lumineuses individuelles.

Une puce lidar performante

Osram Opto Semiconductors a développé, avec son partenaire Innoluce, un microsystème électromécanique (mems) de lidar à balayage en utilisant ce laser à quatre canaux. Selon les fabricants, le système a démontré d’excellentes performances avec une plage de détection de plus de 200 mètres pour une voiture et de 70 mètres pour un piéton. En outre, la résolution angulaire était inférieure à 0,5 degré avec un taux de balayage de 2 kHz.

Mots clefs associés à cet article : Innovation

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
    Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
  • Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
    Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
  • Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
    Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
  • Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
    Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
  • BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
    BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
  • Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
    Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
  • Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
    Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
  • ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
    ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
  • BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
    BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
  • Volvo accélère sur l’électrique
    Volvo accélère sur l’électrique
  • Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
    Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
  • ZF contrôle intégralement le châssis
    ZF contrôle intégralement le châssis
  • ZF crée une coentreprise pour développer des solutions de mobilité électrique
    ZF crée une coentreprise pour développer des solutions de mobilité électrique
  • Volkswagen va faire communiquer les véhicules entre eux à partir de 2019
    Volkswagen va faire communiquer les véhicules entre eux à partir de 2019
  • Volvo et Autoliv intégrent Nvidia au projet Zenuity
    Volvo et Autoliv intégrent Nvidia au projet Zenuity

Newsletter
Recherche