PSA choisit Punch Powertrain pour ses futures transmissions

Publié le par .

C’est Punch Powertrain qui a été sélectionné pour fournir, d’ici à 2022, la toute dernière génération d’e-DCT brevetée, dans le cadre du plan d’électrification des modèles du groupe PSA.

De conception révolutionnaire, la boîte de vitesses e-DCT en configuration 48 V équipera les futurs modèles mild hybrid (MHEV) du groupe PSA.
De conception révolutionnaire, la boîte de vitesses e-DCT en configuration 48 V équipera les futurs modèles mild hybrid (MHEV) du groupe PSA.

La principale raison ayant poussé le constructeur à conclure un accord de coopération avec le fournisseur indépendant de systèmes de transmission réside dans la conception innovante de sa boîte à double embrayage brevetée qui permet de réduire le nombre de composants, donc le poids et le volume de l’ensemble.

Cette boîte offre, en outre, un très bon niveau de performance et une consommation de carburant réduite pour un coût compétitif. En configuration 48 volts, l’e-DCT de prochaine génération équipera les futurs modèles du groupe PSA. Par ses caractéristiques, elle s’apprête à devenir une référence dans les boîtes à double embrayage présentes sur le segment des véhicules de tourisme et utilitaires légers.

Une étape majeure pour Punch Powertrain

Cette boîte à double embrayage électrifiée sera conçue et développée dans les centres de recherche de Punch Powertrain, en Belgique et aux Pays-Bas. Elle sera produite sur le site du groupe PSA de Metz (région Grand-Est), choisi pour sa performance économique et reconnu pour son savoir-faire historique dans la fabrication des boîtes de vitesses.

Le contrat avec le groupe PSA est une étape majeure dans la stratégie de Punch Powertrain, dont l’ambition est de devenir un fournisseur mondial de l’industrie automobile. Pour assurer sa croissance, l’entreprise s’est fixé une double mission : étoffer son portefeuille de produits et se doter d’une base de clients internationale sur les grands marchés.

Mots clefs associés à cet article : Groupe PSA

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Mercedes-Benz France : une branche utilitaire toujours plus à part entière
    Mercedes-Benz France : une branche utilitaire toujours plus à part entière
  • PSA Retail : 800 embauches en France cette année
    PSA Retail : 800 embauches en France cette année
  • Véhicules électriques : les ventes bondissent en janvier
    Véhicules électriques : les ventes bondissent en janvier
  • La LLD progresse de 1,9 % en 2018
    La LLD progresse de 1,9 % en 2018
  • Tesla rachète Maxwell Technologies
    Tesla rachète Maxwell Technologies
  • Motrio renforce ses outils digitaux
    Motrio renforce ses outils digitaux
  • Pièces de réemploi : PSA se tourne vers Indra
    Pièces de réemploi : PSA se tourne vers Indra
  • Questions à : Jacques-Édouard Daubresse, directeur pièces et services de PSA France
    Questions à : Jacques-Édouard Daubresse, directeur pièces et services de PSA France
  • Un budget moyen de 22 900 euros pour l’achat d’un véhicule neuf
    Un budget moyen de 22 900 euros pour l’achat d’un véhicule neuf
  • Véhicules neufs : + 3 % en 2018
    Véhicules neufs : + 3 % en 2018
  • Électrique : 9 % de part de marché en 2022 ?
    Électrique : 9 % de part de marché en 2022 ?
  • Le marché de l’occasion en baisse en 2018
    Le marché de l’occasion en baisse en 2018
  • Achat neuf ou occasion : le diesel reste toujours majoritaire
    Achat neuf ou occasion : le diesel reste toujours majoritaire
  • Leads Awards : Toyota, Hyundai et Peugeot sur le podium 2018
    Leads Awards : Toyota, Hyundai et Peugeot sur le podium 2018
  • Baisse des immatriculations de véhicules neufs
    Baisse des immatriculations de véhicules neufs

Newsletter
Recherche