Après l’annonce de la campagne de rappel de Toyota, il était facile de deviner que PSA n’allait pas mettre longtemps à réagir et lui aussi convoquer dans les réseaux Citroën et Peugeot une partie de sa production. En effet, depuis l’association du groupe français et du japonais, les 3 modèles C1, 107 et Aygo sortent de la même usine tchèque de Kolin. Ce site collabore avec des équipementiers communs à l’ensemble de la production. Il est alors aisé de comprendre que, si l’un d’entre eux fournit des pièces déficientes, ce soit tous les modèles et donc tous les constructeurs qui sont concernés.
Le problème détecté sur la pédale d’accélérateur de l’Aygo fournie par l’équipementier CTS Corp se confirme donc sur la C1 et sur la 107. Citroën et Peugeot obéiront aux mêmes exigences de campagne de rappel.
En France, 15 300 modèles sont concernés, dont 6 800 C12 et 8 500 107 produites entre février et août 2009. Nous observons là peut-être les limites du gain à produire communément et en masse des véhicules, et à exploiter des équipementiers sous la pression permanente des cadences.