Plan de soutien à l’auto, la Feda souhaite que le SAV soit considéré

Publié le par .

Plan de soutien à l’auto, la Feda souhaite que le SAV soit considéré

La Feda « prend acte avec gravité de la situation des deux constructeurs automobiles français qui, depuis des années, poursuivent les annonces de délocalisation de leurs sites industriels sans réajuster leur stratégie bien que bénéficiant de soutiens et d’aides publiques conséquentes ». C’est pourquoi, la fédération des distributeurs de pièces indépendants appelle les pouvoirs publics à ne surtout pas réinstaurer de prime à la casse et à intégrer pleinement la filière de l’après-vente indépendante dans les organes de consultation et de décision qui seront appelés à s’engager pour le redressement de l’industrie française. Pour la Feda, l’exemple de la contre-performance de la prime à la casse est manifeste : elle a coûté plus d’un milliard d’euros aux finances publiques avec une surreprésentation des véhicules de catégories inférieures, pour l’essentiel fabriqués hors de France, renforçant la dégradation de la balance commerciale du secteur et agissant comme une véritable prime à la délocalisation. « Elle a eu aussi des effets très négatifs sur le marché des véhicules d’occasion, qui est majeur pour les distributeurs, et a impacté très négativement les activités des services automobiles et de contrôle technique  » regrette l’organisation. Et de poursuivre : « L’automobile ne peut pas se résumer aux seuls constructeurs et à leurs sites industriels, ce qui conduit trop souvent à reléguer l’après-vente au simple rôle de variable d’ajustement, éludant les questions et problèmes de fond et engageant ce faisant une série d’entraves à la bonne santé de toute la filière. »

Mots clefs associés à cet article : FEDA

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Autodistribution se dote de nouveaux centres d’appels avec le projet C2A
    Autodistribution se dote de nouveaux centres d’appels avec le projet C2A
  • Doyen Auto se sépare de son directeur général Franck Millet
    Doyen Auto se sépare de son directeur général Franck Millet
  • Le groupe Métin équipe sa plate-forme de pièces de rechange avec I’Car Systems
    Le groupe Métin équipe sa plate-forme de pièces de rechange avec I’Car Systems
  • Wyz Group, de la start-up à l’ETI
    Wyz Group, de la start-up à l’ETI
  • Nexus Automotive passe à l’offensive !
    Nexus Automotive passe à l’offensive !
  • ACR Group prend une participation majoritaire au sein d’Automax
    ACR Group prend une participation majoritaire au sein d’Automax
  • La Feda se réforme pour séduire les groupements
    La Feda se réforme pour séduire les groupements
  • Une offre pro pour Opisto
    Une offre pro pour Opisto
  • Autodistribution se dote d’une direction des ventes et de l’efficacité commerciale
    Autodistribution se dote d’une direction des ventes et de l’efficacité commerciale
  • Delphi décentralise la distribution de ses turbos rénovés
    Delphi décentralise la distribution de ses turbos rénovés
  • IDLP se renforce avec le rachat de Dublé à Angers
    IDLP se renforce avec le rachat de Dublé à Angers
  • L’italien Rhiag passe sous le giron de LKQ
    L’italien Rhiag passe sous le giron de LKQ
  • Apprau vient grossir les rangs de Nexus International Automotive
    Apprau vient grossir les rangs de Nexus International Automotive
  • La Saci rallie le groupement Nexus Automotive International
    La Saci rallie le groupement Nexus Automotive International
  • Des robots bientôt dans les centres logistiques chez Audi
    Des robots bientôt dans les centres logistiques chez Audi

Recherche