Prix de revient kilométrique de son auto : L’argus fait les comptes

Publié le par .

Prix de revient kilométrique de son auto : L’argus fait les comptes

Dans son édition du 9 janvier, L’argus a publié le PRK 2011 ou « ce que coûte vraiment votre voiture à chaque kilomètre parcouru ». Un excellent moyen d’anticiper au mieux son budget auto 2011, deuxième poste de dépenses des ménages, qui pèse environ 15 % du budget annuel de la famille. Pour ce faire, L’argus a analysé plus de 1 000 véhicules parmi les plus vendus en 2010 et a déterminé leur PRK en fonction de différents critères : le prix catalogue incluant l’éventuel bonus ou malus, le coût de la carte grise, la consommation de carburant, le prix de l’assurance, l’entretien, le coût d’un éventuel crédit et, bien entendu, la décote.

Sur la base de 15 000 kilomètres parcourus annuellement sur 3 ans, les Peugeot 107, Citroën C1, Renault Twingo, Chevrolet Spark, Smart Fortwo, Suzuki Alto ou Nissan Pixo (toutes en entrée de gamme) affichent un coût d’utilisation moyen de 0,25 euro par kilomètre. Mais, comme l’an dernier, c’est la Dacia Sandero (version 1.5 dCi 70 Black Line) qui crée la surprise avec un PRK également établi à 0,25 euro, ce qui est remarquable compte tenu de ses dimensions et de ses prestations générales.

D’une manière générale, et sans distinction de durée d’utilisation ou de kilométrage, c’est néanmoins cette année la Chevrolet Spark 1.0 16v GPLi 5 portes qui coûte le moins cher à faire rouler. Quant au Toyota Land Cruiser SW 4.5 V8 D-4D Légende Pack 7 places, il se montre le plus onéreux avec un PRK maximum de 4,08 euros par kilomètre !

À noter que les best-sellers du marché (Clio 1.5 dCi ou 207 1.6 HDI) coûtent, pour leur part, 0,60-0,70 euro par kilomètre la première année d’utilisation (sur 10 000 kilomètres).

    • Partagez

Dans la même rubrique :

  • Croissance modérée pour des assisteurs toujours plus connectés
    Croissance modérée pour des assisteurs toujours plus connectés
  • Garages indépendants : 65 % de parts de marché en 2022 !
    Garages indépendants : 65 % de parts de marché en 2022 !
  • Francis Pousse, nouveau président des propriétaires-exploitants du CNPA
    Francis Pousse, nouveau président des propriétaires-exploitants du CNPA
  • Le CNPA entre introspection et nouvel élan
    Le CNPA entre introspection et nouvel élan
  • Emmanuel Macron : « Les services sont un levier de la réindustrialisation du pays »
    Emmanuel Macron : « Les services sont un levier de la réindustrialisation du pays »
  • Plus de 82 % des Français attachés au diesel
    Plus de 82 % des Français attachés au diesel
  • Autopromotec prend des accents internationaux
    Autopromotec prend des accents internationaux
  • Le Salon Automechanika s’exporte en Arabie Saoudite
    Le Salon Automechanika s’exporte en Arabie Saoudite
  • Coup de frein pour le marché du pneu en 2014
    Coup de frein pour le marché du pneu en 2014
  • Selon Auto Plus, les marques premium s’entretiennent à moindre coût
    Selon Auto Plus, les marques premium s’entretiennent à moindre coût
  • Equip Auto 2015 : les exposants au rendez-vous
    Equip Auto 2015 : les exposants au rendez-vous
  • Pour Icare, le coût moyen des interventions mécaniques a augmenté de 5,5 % en 2014
    Pour Icare, le coût moyen des interventions mécaniques a augmenté de 5,5 % en 2014
  • Vers la fin du diesel ?
    Vers la fin du diesel ?
  • Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe
    Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe
  • PSA Peugeot Citroën redéfinit son modèle après-vente
    PSA Peugeot Citroën redéfinit son modèle après-vente

Newsletter
Recherche
[(1|oui)