Progression notable de la recharge électrique en Europe

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Le fournisseur de solutions de charge pour véhicule électrique NewMotion indique que les opérations de charge ont crû de 600 000 unités en Europe en 2017 sur son réseau. Preuve de l’engouement naissant pour les propulsions électriques.

NewMotion indique que les opérations de charge ont crû de 600 000 unités en Europe en 2017 sur son réseau.
NewMotion indique que les opérations de charge ont crû de 600 000 unités en Europe en 2017 sur son réseau.

Les données recueillies par NewMotion, fournisseur de solutions de charge, révèlent une hausse du nombre de charges de véhicules électriques sur son réseau public. Cette augmentation, qui est passée de plus de 2,7 millions de sessions en 2016 à 3,3 millions en 2017, reflète l’utilisation croissante des véhicules électriques partout en Europe.

La France a passé le cap des 20 000 bornes de recharge publiques en 2017 avec un maillage toujours plus dense. Au Royaume-Uni, le nombre de recharges a démarré en début d’année avec un niveau assez faible pour atteindre en quelques mois plusieurs centaines de sessions de recharge. Une tendance à la hausse qui devrait se confirmer dans les mois à venir. En effet, 400 millions de livres (460 millions d’euros) vont être investis pour créer un réseau national de bornes de recharge électrique cette année.

Une croissance continue

L’Allemagne a été l’un des principaux marchés en croissance. En 2016, un peu moins de 20 000 sessions de recharge publiques ont été effectuées. En 2017, ce chiffre a plus que quadruplé pour frôler les 90 000.

Même les pays pionniers de la mobilité électrique connaissent une croissance continue. Précurseurs, les Pays-Bas ont enregistré un total de 3,2 millions de sessions de charge individuelles l’an passé, soit une croissance de 17 % par rapport à 2016.

NewMotion, dont le siège social est situé à Amsterdam, dispose d’un réseau européen de plus de 64 000 points de charge et de 116 500 abonnés. En octobre 2017, la société NewMotion a été acquise par Shell.

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