Quatre centres Dekra expérimentent le décret relatif au contrôle des émissions

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Quatre centres Dekra expérimentent le décret relatif au contrôle des émissions

Lors d’une récente conférence de presse, Dekra a apporté des éclairages sur l’évolution du contrôle technique, faisant suite à la parution le 19 juin dernier au Journal officiel du décret relatif au contrôle des émissions de polluants atmosphériques, dans le cadre de la loi sur la transition énergétique.

Le groupe a rappelé le rétroplanning de ces évolutions réglementaires, qui visent à contrôler plus largement les émissions avec l’ajout de la mesure des NOx pour les véhicules essence et l’ajout de la mesure cinq gaz (CO, CO2, O2, HC, Nox) pour les diesel.

Une phase expérimentale de mesures de sept mois se déroulera de septembre 2016 à mars 2017. À cette fin, 17 centres ont été désignés pilotes sur le plan national (dont 4 de chez Dekra). Cette phase devrait déboucher sur 20 000 analyses représentatives. Les tests de mesure seront opérés par l’utilisation d’équipements en test, plus ou moins prototypes, eux aussi désignés par l’OTC (OpaciNOx de Capelec, analyseur cinq gaz de Bosch/Spheretec, d’AVL Ditest, de Fog et d’Actia).

« Une synthèse de la performance de chaque matériel sera réalisée afin d’écrire le cahier des charge de l’équipement final à utiliser dans les centres. Cela pourra demander un investissement pouvant aller de 3 000 à 30 000 euros » précise Geoffrey Michalak, directeur général adjoint en charge de la technique chez Dekra.

Avant le 1er juillet 2017, les mesures remonteront toutes les semaines (automatiquement ou pas) jusqu’à l’OTC, qui devra définir les procédures de tests légales et les valeurs de référence servant à définir la conformité des véhicules contrôlés, sous peine d’être soumis à contre-visite.

« La difficulté sera de mettre en place une procédure de test simple, rapide et qui n’implique pas de démontage. Nous ne pourrons pas reproduire les complexes tests de mesure qui servent à faire homologuer les véhicules et qui ne reflètent pas la réalité d’usage. Il sera difficile de comparer les dérives. Aussi, il est fort probable que les valeurs de références soient données par tranches d’âge de véhicule », détaille Geoffrey Michalak.

Au premier janvier 2019 démarrera la mise en œuvre des nouveaux essais dans le cadre du contrôle technique réglementaire.

Avec 25 % de part de marché, Dekra réalise chaque année plus de 6 millions de contrôles techniques VL avec 1 515 centres. La division française CT de Dekra réalise un chiffre d’affaires de 82 millions d’euros.

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