R-M : apprêt et additif pour une réparation à « énergie froide »

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Courant avril, R-M (groupe BASF) lancera sur le marché français deux nouveaux produits de peinture dans le cadre d’un nouveau concept de réparation dit à « énergie froide ».

JPEGLe Light Filler Grey P 2530 est un impression-apprêt avec séchage sous lampe UV-A (ultraviolet type A). En réunissant en un même produit le primaire anticorrosion et l’apprêt, le peintre économise l’application et le séchage d’une couche. Le produit, qui ne sèche pas s’il n’est pas exposé à la lumière naturelle, peut rester en permanence en place dans le godet du pistolet entre plusieurs opérations à des jours d’intervalle. Un vrai plus qui facilite son usage.

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L’Airflash A 2140 est un additif qui optimise les propriétés de séchage à l’air du nouveau vernis Rapidclear C 2570 lancé en mai 2015. Il remplace le diluant traditionnel et permet de réduire le temps de séchage à cœur du vernis de 6 heures à environ 2 heures à 20 °C.

Plutôt destinés au petites réparations – 70 % de l’activité d’une carrosserie aujourd’hui –, dont les pare-chocs, ces deux produits ne nécessitent pas de séchage par chauffage d’où l’appellation « énergie froide ». Selon R-M, une réparation sous ce procédé divise par 8,5 la facture énergétique, avec 28 kg de CO2 émis en moins.

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