Renault Trucks travaille sur la réduction de consommation de carburant

Publié le par .

Le constructeur travaille au sein du consortium baptisé Optifuel Lab3 dans l’optique de développer des technologies réduisant de 13 % le poste de carburant.

Optifuel Lab 3 effectuera ses premiers essais sur route en 2019 et établira un premier bilan de gains de consommation en 2020.
Optifuel Lab 3 effectuera ses premiers essais sur route en 2019 et établira un premier bilan de gains de consommation en 2020.

Renault Trucks et ses partenaires (dont Michelin et Faurecia) entendent réduire la consommation de carburant des poids lourds à hauteur de 13 %. Pour ce faire, ils se sont réunis au sein du consortium Optifuel Lab 3 afin de rassembler les technologies développées par chacun. L’objectif est d’optimiser l’ensemble tracteur et semi-remorque pour qu’il consomme le moins possible, notamment grâce à des pneus à faible résistance au roulement et connectés ou à des fonctionnalités prédictives d’aide à la conduite économe.

En outre, les partenaires travaillent sur le dispositif dual batteries dans l’optique de réduire au minimum le poids des véhicules. Total, qui fait partie du consortium, développe par ailleurs des lubrifiants à faible viscosité pour optimiser la chaîne cinématique. Autre axe de travail d’Optifuel Lab 3 : l’étude d’un système de récupération de chaleur menée conjointement par Renault Trucks, Faurecia, l’IFPEN et Enogia.

Dès 2019, Optifuel Lab 3 effectuera ses premiers essais sur route. Les partenaires espèrent obtenir le résultat de – 13 % de consommation lors d’un parcours client typique sur route.

Mots clefs associés à cet article : Renault Trucks

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • MAN séduit Geodis avec son eTGE
    MAN séduit Geodis avec son eTGE
  • Émissions : Volvo alerte sur une défaillance de certains de ses camions
    Émissions : Volvo alerte sur une défaillance de certains de ses camions
  • MAN commercialise sa 500e MAN Card en France
    MAN commercialise sa 500e MAN Card en France
  • Scania a produit son 250 000e camion à Angers
    Scania a produit son 250 000e camion à Angers
  • La commercialisation du Master Z.E. est lancée
    La commercialisation du Master Z.E. est lancée
  • Scania : de nouveaux camions hybrides pour applications urbaines
    Scania : de nouveaux camions hybrides pour applications urbaines
  • Gervasi Ecologica présente Skyler
    Gervasi Ecologica présente Skyler
  • DAF s’oriente vers l’avenir avec l’électrique
    DAF s’oriente vers l’avenir avec l’électrique
  • Livraison du dernier kilomètre : Renault présente son véhicule autonome
    Livraison du dernier kilomètre : Renault présente son véhicule autonome
  • MAN Truck & Bus : 200 postes à pourvoir
    MAN Truck & Bus : 200 postes à pourvoir
  • Volvo Trucks coache les conducteurs
    Volvo Trucks coache les conducteurs
  • Volkswagen Truck & Bus devient Traton Group
    Volkswagen Truck & Bus devient Traton Group
  • Formation : MAN monte en puissance
    Formation : MAN monte en puissance
  • Toyota dévoile la version 2 de son camion à hydrogène
    Toyota dévoile la version 2 de son camion à hydrogène
  • MAN dévoilera son nouveau Lion’s City à IAA
    MAN dévoilera son nouveau Lion’s City à IAA

Newsletter
Recherche