Renault s’engage sur l’électrique et fait plusieurs annonces sur le sujet.

Renault fabriquera dans l’usine Oyak-Renault de Bursa, en Turquie, la version électrique de Fluence, dévoilée sous la forme de la Fluence Z.E. Concept. Ce modèle entrera en production au premier semestre 2011. Ce véhicule électrique sera produit sur la même ligne de production que les variantes thermiques de la Fluence. Comme à Maubeuge, où le groupe produira à la fois les versions électriques et thermiques de la Kangoo, ce choix permettra à Renault de limiter le ticket d’entrée du programme et de mettre en place une industrialisation rapide, tout en garantissant un très haut niveau de qualité.

Renault a dorénavant dévoilé les quatre sites de production de sa future gamme électrique. Pour mémoire, la citadine que préfigure la Zoé Z.E. Concept et le futur Kangoo électrique seront produits en France, respectivement à Flins et à Maubeuge. Le véhicule issu de Twizy Z.E. Concept sera fabriqué à Valladolid, en Espagne.

À noter aussi que l’alliance Renault-Nissan, le C.E.A. et le F.S.I. ont signé le 5 novembre dernier une lettre d’intention sur la création d’un joint-venture pour développer et produire des batteries pour véhicules électriques en France. Renault, Nissan et le C.E.A. devraient investir dans ce projet et apporter leur expertise technique, ainsi que leurs infrastructures.

En lien avec sa mission d’investisseur de long terme dans les entreprises, au service de la compétitivité du pays, le F.S.I. se joindra au projet et y contribuera à hauteur de 125 millions d’euros. En vue de compléter le financement du projet, la Banque européenne d’investissement (B.E.I.) a accepté d’étudier un prêt pouvant représenter jusqu’à 50 % des 280 millions d’euros d’emprunts totaux.