Renault investit dans la vision artificielle

Publié le par .

C’est avec la société française ProfeSee que Renault s’est associé afin de développer et industrialiser une micro-caméra pour les voitures. Un composant essentiel pour la conduite autonome et d’autres avancées technologiques.

Renault investit dans la vision artificielle

ProfeSee vient de lever 19 millions de dollars afin de développer et d’industrialiser sa micro-caméra à destination de la vision artificielle pour les machines. D’abord destinée aux applications de santé, la société française veut maintenant étendre son travail aux domaines de l’industrie : les véhicules autonomes, la robotique, les drones ou bien les objets connectés.

Cette micro-caméra s’apparente au fonctionnement de l’œil et du cerveau humain. En cela elle peut se concentrer sur les mouvements rapides et éphémères, jusqu’à traiter 100 000 images par seconde mais aussi elle est capable de voir dans des conditions d’éclairage difficiles. Elle a aussi l’avantage de consommer moins d’énergie que les standards puisqu’elle ne traite pas d’image non dynamique.

Le partenariat entre ProfeSee et le constructeur français ne date pas d’hier. En 2016, alors qu’il s’agissait encore de Chronocam, la société avait conclu un rapprochement stratégique avec le français pour aider le développement de cette même caméra.

Mots clefs associés à cet article : Renault, Mobilité

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • ZF présente le pont AR interconnecté
    ZF présente le pont AR interconnecté
  • Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
    Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
  • DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
    DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
  • Ford supprime les feux aux intersections
    Ford supprime les feux aux intersections
  • ZF observe l’habitacle en 3D
    ZF observe l’habitacle en 3D
  • Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
    Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
  • Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
    Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
  • Volkswagen dévoile son châssis électrique
    Volkswagen dévoile son châssis électrique
  • ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
    ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
  • ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
    ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage
  • NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
    NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
  • [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
    [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
  • Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
    Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain

Newsletter
Recherche