Renault organise la seconde vie des batteries des véhicules électriques

Publié le par .

E-Stor constitue une double solution en matière de recyclage et de fourniture d'énergie.
E-Stor constitue une double solution en matière de recyclage et de fourniture d'énergie.

Au terme de leur vie dans le véhicule, les batteries des véhicules électriques conservent une importante capacité résiduelle, ce qui signifie qu’elles peuvent encore servir à d’autres applications avant d’être définitivement recyclées. Parallèlement, le développement du marché du véhicule électrique (97 687 unités écoulées en Europe en 2015, soit 48 % de plus qu’en 2014) s’accompagne d’une croissance de la demande en énergie pour les recharger mais aussi, à terme, d’un potentiel volume de batteries disponibles pour un autre usage.

Ces différentes problématique font le bonheur de Connected Energy Ltd et de son système de stockage d’énergie E-Stor, à qui Renault confiera les batteries issues de sa gamme de véhicules électriques (VE).

Ainsi, au-delà de la gestion d’énergie qu’il permet, ce système de stockage rend possible l’installation de bornes de charge rapide pour véhicules électriques, là où le réseau d’alimentation ne permettait que des charges plus lentes. Plutôt que de charger les véhicules en exploitant directement l’alimentation du réseau général d’énergie, E-Stor organise la charge de plusieurs batteries à faible puissance sur une plus longue durée. C’est tout l’intérêt de ces batteries de seconde vie, qui sont alors prêtes à fournir leur énergie pour recharger un véhicule et ainsi répondre au besoin direct du conducteur de VE.

Stocke aussi l’énergie renouvelable

À noter qu’ E-Stor permet également de stocker l’énergie d’origine renouvelable (solaire, éolien) produite sur site pour la restituer ultérieurement en fonction des besoins. Le système offre aussi une solution de recharge en heures creuses, réduisant ainsi les dépenses en énergie des utilisateurs. Le premier produit E-Stor offre une puissance nominale de 50 kW/50 kWh et peut être connecté à une ou plusieurs bornes de charge rapide. Le système est évolutif, et d’autres unités de plus grande capacité suivront.

Avec ce partenariat et cette stratégie, Renault propose deux solutions concrètes pour ses véhicules électriques et leurs batteries en fin de vie. Premièrement, une solution aux problèmes de réseau, en limitant les pics de consommation. Deuxièmement, une solution aux problématiques environnementales, car le système préserve au mieux la valeur des batteries avant de les recycler définitivement.

Mots clefs associés à cet article : Renault, Recyclage

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
  • Dürr développe l’étuve de demain
    Dürr développe l’étuve de demain
  • Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
    Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
  • Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
    Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
  • Continental, une vision du pneumatique de demain
    Continental, une vision du pneumatique de demain
  • [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
    [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
  • HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
    HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
  • Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
    Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
  • Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques
    Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques

Newsletter
Recherche