Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam

Publié le par .

Renault investit dans l’entreprise Chronocam pour développer une technologie de capteurs de vision inspirés de l’œil humain et étendre les capacités des aides à la conduite.

Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam
Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam

Carlos Ghosn, président-directeur général du Groupe Renault, a annoncé un accord de développement stratégique avec la société Chronocam. La firme française a mis au point des capteurs de vision inspirés de l’œil humain.

Cet accord doit permettre d’entrer dans une nouvelle phase de recherche et de déploiement des solutions dans la détection et le traitement des informations visuelles des systèmes d’aides à la conduite.

La solution Chronocam permet une détection plus rapide des personnes et des obstacles ; Une amélioration de la performance des caméras pour détecter et s’adapter aux conditions environnementales et contextuelles ; Une baisse du coût total de mise en œuvre.

Les deux entreprises travailleront ensemble afin de déployer la technologie dans le cadre de l’évitement de collision, l’assistance au conducteur, la protection des piétons, la détection des angles morts, ainsi que d’autres fonctions essentielles pour améliorer la sécurité et l’efficacité de la conduite humaine et autonome.

Basée à Paris, Chronocam est une entreprise soutenue par des investisseurs dont 360 Capital, CEA Investissement, iBionext, Intel Capital, Renault-Nissan Group et Robert Bosch Venture Capital.

Mots clefs associés à cet article : Innovation, Renault

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Des microalgues au service du développement de l’industrie automobile
    Des microalgues au service du développement de l’industrie automobile
  • Valeo et Cisco s’occupent de stationner les véhicules
    Valeo et Cisco s’occupent de stationner les véhicules
  • Valeo lance sa structure dédiée à l’intelligence artificielle
    Valeo lance sa structure dédiée à l’intelligence artificielle
  • Michelin Vision, le pneu imprimable qui se renouvelle
    Michelin Vision, le pneu imprimable qui se renouvelle
  • Apple confirme son intérêt pour les véhicules autonomes
    Apple confirme son intérêt pour les véhicules autonomes
  • Transdev et Delphi avancent sur la mobilité autonome
    Transdev et Delphi avancent sur la mobilité autonome
  • Carburants et lubrifiants : Total inaugure un bâtiment Innovation
    Carburants et lubrifiants : Total inaugure un bâtiment Innovation
  • La transmission GKN se fait plus petite
    La transmission GKN se fait plus petite
  • BorgWarner a conçu un double embrayage performant pour ZF
    BorgWarner a conçu un double embrayage performant pour ZF
  • Pile à hydrogène : 11 entreprises s’unissent pour la construction de 160 stations
    Pile à hydrogène : 11 entreprises s’unissent pour la construction de 160 stations
  • L’aide au freinage d’urgence : une nécessité
    L’aide au freinage d’urgence : une nécessité
  • Renault démontre qu’il est possible de recharger en roulant
    Renault démontre qu’il est possible de recharger en roulant
  • Conduite autonome : Euro Car Parts présente la ville du futur
    Conduite autonome : Euro Car Parts présente la ville du futur
  • Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome
    Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome
  • BorgWarner fournit le chauffage aux véhicules électriques
    BorgWarner fournit le chauffage aux véhicules électriques

Newsletter
Recherche