Renault vers la conduite autonome du niveau d’un pilote professionnel

Publié le par .

Renault annonce la mise au point d’un système de conduite autonome en mesure de réaliser des manœuvres d’évitement tel un pilote professionnel. Une avancée qui conforte la marque dans son objectif de lancer d’ici 2022 quinze modèles à conduite autonome.

Renault vers la conduite autonome du niveau d’un pilote professionnel

Renault annonce que son laboratoire Open Innovation, basé à San Fransisco (Silicon Valley), a mis au point un système de conduite autonome capable de gérer des scénarios inédits. Selon les propos du constructeur, le véhicule de démonstration est en mesure de réaliser des manœuvres d’évitement avec le même taux de réussite que des pilotes professionnels.

Les progrès annoncés sont inspirés par et comparés à des pilotes professionnels. Ils complètent les acquis de la marque en matière de systèmes d’assistance à la conduite et de sécurité des véhicules. Ils représentent une étape importante dans l’utilisation de la conduite autonome pour perfectionner la sécurité des véhicules.

15 modèles de véhicules à conduite autonome d’ici 2022

Ces travaux accompagnent l’ambition du Groupe Renault de devenir l’un des premiers constructeurs à proposer une technologie de conduite autonome niveau 4 sur ses véhicules de grande série et à déployer une flotte de véhicules autonomes sans chauffeur.

Avec cette innovation, le constructeur profite de la force de l’Alliance et soutient le lancement de plus de 15 modèles de véhicules de la marque au losange avec différents niveaux de capacités de conduite autonome d’ici 2022.

Dans la même rubrique :

  • Actia présente la version 2 de son boîtier iCan
    Actia présente la version 2 de son boîtier iCan
  • BorgWarner propose ses modules P2 pour véhicules hybrides et électriques
    BorgWarner propose ses modules P2 pour véhicules hybrides et électriques
  • BorgWarner fournit le coupleur de transmission du nouveau Crafter
    BorgWarner fournit le coupleur de transmission du nouveau Crafter
  • La téléphonie mobile au service de la conduite automatisée
    La téléphonie mobile au service de la conduite automatisée
  • Bugatti fabrique ses étriers de frein sur une imprimante 3D
    Bugatti fabrique ses étriers de frein sur une imprimante 3D
  • Valeo XtraVue, voir l’au-delà !
    Valeo XtraVue, voir l’au-delà !
  • Osram avance sur les phares intelligents
    Osram avance sur les phares intelligents
  • Moteur Skyactiv-X de Mazda, entre diesel et essence !
    Moteur Skyactiv-X de Mazda, entre diesel et essence !
  • ZF allège l’enrouleur de ceinture de sécurité
    ZF allège l’enrouleur de ceinture de sécurité
  • Valeo dévoile ses dernières innovations au CES
    Valeo dévoile ses dernières innovations au CES
  • Stationnement autonome : ZF s’associe au « Google chinois »
    Stationnement autonome : ZF s’associe au « Google chinois »
  • SKF intègre la position sur les roulements d’alterno-démarreur
    SKF intègre la position sur les roulements d’alterno-démarreur
  • Nissan connecte le cerveau à la conduite
    Nissan connecte le cerveau à la conduite
  • ZF expose au CES sa vision de la mobilité du futur
    ZF expose au CES sa vision de la mobilité du futur
  • Carfit et le CEA se penchent sur l’étude des vibrations automobiles
    Carfit et le CEA se penchent sur l’étude des vibrations automobiles

Newsletter
Recherche