SAF Holland innove avec un essieu à amortissement adaptatif à air

Publié le par .

SAF Holland lancera dès l’an prochain la commercialisation d’un essieu pourvu d’un système d’amortissement pneumatique adaptatif.

Le nouvel essieu SAF fait à la fois office d’amortisseur et de ressort pneumatique.
Le nouvel essieu SAF fait à la fois office d’amortisseur et de ressort pneumatique.

Le spécialiste de l’essieu pour camion, SAF Holland, vient de mettre au point un modèle dont l’amortissement est adaptatif selon la charge de la semi-remorque. Une première selon le fabricant allemand. Il est ici possible d’adapter l’amortissement pour une souplesse toujours optimale, à vide comme en pleine charge, pour un large type de semi-remorques.

De même gabarit que les essieux traditionnels du fabricant et ne réclamant pas plus d’entretien, ce nouveau produit fait à la fois office d’amortisseur et de ressort pneumatique (suspension). Cela signifie que les semi-remorques n’ont plus besoin d’amortisseurs hydrauliques. Le nouvel essieu peut se monter avec simplicité en lieu et place des équipements conventionnels.

Plus léger et encore plus simple d’entretien

« Le composant et le bras de suspension permettent d’économiser six kilogrammes par essieu, soit dix-huit kilogrammes au total pour un triple-essieux », commente l’équipementier.

Le nouveau système de SAF Holland contribue également à la préservation de l’environnement en gommant les fuites d’huile de l’amortisseur. Ce nouvel essieu, qui sera commercialisé dès l’an prochain, sera visible au Salon Solutrans avec une autre innovation SAF : l’essieu motorisé à entraînement hydraulique SAF Track.

Mots clefs associés à cet article : Saf-Holland

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Des remorques connectées pour les clients de Total
    Des remorques connectées pour les clients de Total
  • febi accélère son offre de références Euro 6
    febi accélère son offre de références Euro 6
  • ZF propose l’électrification « facile » pour les bus
    ZF propose l’électrification « facile » pour les bus
  • Lamberet augmente ses capacités de production
    Lamberet augmente ses capacités de production
  • Texaco Delo arrive en Europe
    Texaco Delo arrive en Europe
  • Petronas communique sur le Grand Prix Poids Lourds d’Italie
    Petronas communique sur le Grand Prix Poids Lourds d’Italie
  • Webasto facilite l’adoption de la climatisation
    Webasto facilite l’adoption de la climatisation
  • Saf-Holland signe deux nouvelles acquisitions
    Saf-Holland signe deux nouvelles acquisitions
  • La butée ConAct Sachs arrive en après-vente
    La butée ConAct Sachs arrive en après-vente
  • Astrata : après le camion, la gestion des flottes de VUL
    Astrata : après le camion, la gestion des flottes de VUL
  • Pommier cède Dock Equipment à Forankra
    Pommier cède Dock Equipment à Forankra
  • Libner propose sa solution du
    Libner propose sa solution du "dernier mètre"
  • Siegel Automotive s’enrichit de 200 références
    Siegel Automotive s’enrichit de 200 références
  • Transmission : Allison équipera le nouveau tracteur d’Emoss Mobile
    Transmission : Allison équipera le nouveau tracteur d’Emoss Mobile
  • Dhollandia présentera sa solution flotte au SITL
    Dhollandia présentera sa solution flotte au SITL

Newsletter
Recherche