SAF Holland innove avec un essieu à amortissement adaptatif à air

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SAF Holland lancera dès l’an prochain la commercialisation d’un essieu pourvu d’un système d’amortissement pneumatique adaptatif.

Le nouvel essieu SAF fait à la fois office d’amortisseur et de ressort pneumatique.
Le nouvel essieu SAF fait à la fois office d’amortisseur et de ressort pneumatique.

Le spécialiste de l’essieu pour camion, SAF Holland, vient de mettre au point un modèle dont l’amortissement est adaptatif selon la charge de la semi-remorque. Une première selon le fabricant allemand. Il est ici possible d’adapter l’amortissement pour une souplesse toujours optimale, à vide comme en pleine charge, pour un large type de semi-remorques.

De même gabarit que les essieux traditionnels du fabricant et ne réclamant pas plus d’entretien, ce nouveau produit fait à la fois office d’amortisseur et de ressort pneumatique (suspension). Cela signifie que les semi-remorques n’ont plus besoin d’amortisseurs hydrauliques. Le nouvel essieu peut se monter avec simplicité en lieu et place des équipements conventionnels.

Plus léger et encore plus simple d’entretien

« Le composant et le bras de suspension permettent d’économiser six kilogrammes par essieu, soit dix-huit kilogrammes au total pour un triple-essieux », commente l’équipementier.

Le nouveau système de SAF Holland contribue également à la préservation de l’environnement en gommant les fuites d’huile de l’amortisseur. Ce nouvel essieu, qui sera commercialisé dès l’an prochain, sera visible au Salon Solutrans avec une autre innovation SAF : l’essieu motorisé à entraînement hydraulique SAF Track.

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