SKF améliore son roulement de roue intégré (HBU3)

Publié le par .

SKF a perfectionné son processus de fabrication et d'assemblage.
SKF a perfectionné son processus de fabrication et d'assemblage.

Les roulements de roue sont une source de frottements et de résistance au roulage qui doit être contenue si l’on souhaite optimiser la performance et la consommation de carburant d’un véhicule. C’est très certainement ce qui motive SKF pour le développement de ses roulements et notamment de sa gamme de roulements de roue intégrés.

L’équipementier suédois a lancé la dernière version de son roulement de roue intégré de troisième génération (HBU3), présentant une plage de précharge réduite. Il permet une réduction du frottement jusqu’à 10 % et contribue ainsi à minimiser la consommation et donc les émissions de CO2. Pour obtenir une réduction de la plage de précharge, SKF a modifié la conception des composants internes et amélioré encore le processus de fabrication et d’assemblage.

L’introduction de ce nouveau roulement succède au récent lancement par SKF d’une graisse à faible frottement et d’un joint haute performance, des technologies déjà consolidées sur le roulement de roue intégré de troisième génération, monté sur un parc grandissant de voitures et camionnettes.

Mots clefs associés à cet article : SKF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Clarion redéfinit le son dans l’habitacle
    Clarion redéfinit le son dans l’habitacle
  • Magna Powertrain récompense le roulement-capteur de NTN-SNR et EFI Automotive
    Magna Powertrain récompense le roulement-capteur de NTN-SNR et EFI Automotive
  • Le pneu de demain, forcément intelligent
    Le pneu de demain, forcément intelligent
  • Pirelli se concentre sur les bruits de roulement
    Pirelli se concentre sur les bruits de roulement
  • Clarion présente un système de lavage multicaméra
    Clarion présente un système de lavage multicaméra
  • Continental récompensé pour sa porte sans clé
    Continental récompensé pour sa porte sans clé
  • SKF poursuit les développements de la céramique dans les roulements
    SKF poursuit les développements de la céramique dans les roulements
  • Bosch trouve la parade contre le vol « numérique » de voitures
    Bosch trouve la parade contre le vol « numérique » de voitures
  • Continental mise sur le pissenlit
    Continental mise sur le pissenlit
  • Bosch teste un carburant diesel totalement renouvelable
    Bosch teste un carburant diesel totalement renouvelable
  • Le biocarburant R33 BlueDiesel de VW fait ses preuves
    Le biocarburant R33 BlueDiesel de VW fait ses preuves
  • ZF présente les airbags de pré-collision
    ZF présente les airbags de pré-collision
  • Ford localise les zones accidentogènes
    Ford localise les zones accidentogènes
  • Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
    Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
  • Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
    Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux

Newsletter
Recherche