SKF intègre la position sur les roulements d’alterno-démarreur

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Le fabricant de roulements SKF annonce la disponibilité prochaine d’un nouveau modèle de roulement de détection position rotor universel pour répondre à la demande croissante des véhicules hybrides dotés d’un alterno-démarreur.

SKF intègre la position sur les roulements d’alterno-démarreur

Reconnu pour son faible coût et son implantation facile, l’alterno-démarreur est très prisé des constructeurs automobiles lorsqu’il s’agit d’intégrer une hybridation légère aux véhicules. Cet équipement réduit à la fois la consommation de carburant et les émissions de CO2 tout en permettant un arrêt et un redémarrage rapides du moteur, une récupération d’énergie au freinage et, enfin, une assistance de couple lors des phases d’accélération.

Pour fonctionner correctement, l’électronique de commande de l’alterno-démarreur nécessite la détection instantanée de la position du rotor et/ou de sa vitesse de rotation. La façon la plus fiable et la plus économique pour y parvenir consiste à monter un roulement de détection position rotor combiné à un capteur intégré directement dans l’électronique de commande.

SKF a mis au point, ces dernières années, un modèle de roulement de détection position rotor composé d’un roulement et d’une bague magnétique, dont les dimensions sont similaires à celles d’un roulement seul. Dans cette configuration, cette solution comprend un roulement étanche et une bague d’impulsion magnétique pour mesurer la position angulaire du rotor et/ou la vitesse dans une variété d’applications à arbre de transmission et de machines électriques, telles que des alterno-démarreurs et des moteurs de traction électrique.

Notons qu’ils sont adaptés aux systèmes 12 volts actuels et aux systèmes 48 volts à venir.

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